00:00:00 Flugleistung als nachprüfbare Entscheidung 00:02:28 Kraft, Arbeit, Leistung und Energie sauber unterscheiden 00:04:53 Auftrieb und Widerstand als Grundlage der Leistungskurve 00:07:17 IAS, CAS, EAS und TAS in der Leistungsrechnung 00:09:36 Druckhöhe, Temperatur und Dichtehöhe 00:11:56 Machzahl und Kompressibilität begrenzen den schnellen Flug 00:14:15 Erforderlicher Schub und erforderliche Leistung 00:16:39 Verfügbarer Schub bei Jet und Propellerflugzeug 00:19:10 Steigwinkel, Steigrate, Reichweite und Flugdauer 00:21:38 Masse, Konfiguration, Schwerpunkt und Kurvenflug 00:24:05 AFM-Daten lesen, bevor Zahlen eingesetzt werden 00:26:52 Eine zweidimensionale Lehrtabelle interpolieren 00:29:43 TORA, TODA, ASDA und LDA im räumlichen Modell 00:32:28 Clearway und Stopway verändern unterschiedliche Nachweise 00:35:21 Eine Kreuzungsstart-Aufgabe vollständig beurteilen 00:38:09 VEF und V eins beschreiben verschiedene Zeitpunkte 00:40:48 VMCG und VMCA sind Steuerbarkeitsgrenzen 00:43:47 Rotation, Abheben und V zwei im Startflugweg 00:46:30 Accelerate-Stop: Beschleunigen, Reagieren und Anhalten 00:49:12 Accelerate-Go und der fortgesetzte Start nach Ausfall 00:52:27 Balanced Field und zulässige V-eins-Optimierung 00:55:27 Startmassengrenzen und Performance Class A 00:58:04 Wind, Bahnneigung, Druckhöhe und Temperatur gemeinsam bewerten 01:00:48 Reduzierter Schub und Start auf nasser oder kontaminierter Bahn 01:03:27 Die Segmente des Ausfall-Startflugwegs 01:06:07 Bruttoflugweg, Nettoflugweg und Prozentpunkte 01:08:45 Hindernisse, seitliche Bereiche und Kurven nach dem Start 01:11:26 En-route-Ausfall, Drift-down und Geländefreiheit 01:14:05 Steigzeit, Steigstrecke und Kraftstoffverbrauch integrieren 01:16:45 Dienstgipfelhöhe, Buffetgrenzen und geringe Energiereserven 01:19:29 Spezifische Reichweite und Jet-Reiseflugleistung 01:22:13 Maximum Range, Long Range Cruise und Cost Index 01:24:58 Step Climb, optimale Höhe und Windfelder 01:27:35 Flugdauer, Holding und Reichweite bei Ausweichentscheidungen 01:30:11 Sinkflug als kontrollierter Energieabbau 01:32:49 Sinkflugstrecke und Sinkrate mit Wind berechnen 01:35:26 Landemasse und Anflugleistung als parallele Grenzen 01:37:58 Landestrecke beginnt vor dem Aufsetzen 01:40:41 Trockene Landebahn: Dispatch-Faktoren richtig anwenden 01:43:13 Nasse und kontaminierte Landebahn in der Flugvorbereitung 01:45:58 LDTA: die Landestrecke bei Ankunft neu beurteilen 01:48:41 Durchstartleistung und Fehlanfluggradient 01:51:23 Bremsenergie, Reifen und wiederholte Bremsbeanspruchung 01:54:03 Integrierter Dispatch-Fall mit mehreren Begrenzungen 01:56:45 Gesprochene Abschlussprüfung mit vollständigen Lösungen