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Luftrecht

6 eigene Lernfragen mit erklärten Lösungen. Grundlagen zur Unterrichtsbegleitung; kein offizieller Prüfungsfragenkatalog.

Q01 · Wo prüfst du kurzfristige Änderungen an einem Flugplatz?

  1. Nur im alten Lehrbuch
  2. In aktuellen NOTAM
  3. Ausschließlich im Flugbuch
  4. Nur auf der Tankquittung
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B: In aktuellen NOTAM

NOTAM ergänzen die dauerhaften Informationen der AIP um zeitlich begrenzte Änderungen.

Q02 · Wie viele Personen dürfen im Rahmen der LAPL(H)-Rechte höchstens an Bord sein?

  1. Fünf einschließlich Pilot
  2. Vier einschließlich Pilot
  3. Vier zusätzlich zum Piloten
  4. Beliebig viele unter 2.000 kg
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B: Vier einschließlich Pilot

Die Grenze von drei Fluggästen bedeutet höchstens vier Personen insgesamt. Zusätzlich gelten Muster- und Betriebsgrenzen.

Q03 · Du hast Funkkontakt, aber keine erforderliche Einflugfreigabe. Was gilt?

  1. Hubschrauber brauchen keine Freigabe
  2. Außerhalb des freigabepflichtigen Luftraums bleiben
  3. Der Funkkontakt reicht aus
  4. Der Transponder erlaubt den Einflug
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B: Außerhalb des freigabepflichtigen Luftraums bleiben

Funkkontakt und Freigabe sind verschiedene Dinge. Die erforderliche Freigabe muss vor dem Einflug vorliegen.

Q04 · Warum reicht eine einzelne Sicht-Mindestzahl für die Flugplanung nicht?

  1. Nur die Motorleistung entscheidet
  2. Die anwendbaren Bedingungen hängen von Luftraum, Höhe und Regelung ab
  3. Wolkenabstände gelten grundsätzlich nicht
  4. Die Sicht ist für Hubschrauber unwichtig
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B: Die anwendbaren Bedingungen hängen von Luftraum, Höhe und Regelung ab

VMC-Minima müssen der konkreten Situation zugeordnet werden; zusätzlich braucht es sichere persönliche Grenzen.

Q05 · Was ersetzt ein aufgegebener Flugplan?

  1. Die Kraftstoffberechnung
  2. Das Flughandbuch
  3. Jede Einflugfreigabe
  4. Weder Einflugfreigabe noch eigene Flugvorbereitung
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D: Weder Einflugfreigabe noch eigene Flugvorbereitung

Ein Flugplan übermittelt geplante Flugdaten. Andere betriebliche und rechtliche Voraussetzungen bleiben bestehen.

Q06 · Ein Grundstückseigentümer erlaubt die Landung. Reicht das immer?

  1. Nein, weitere erforderliche Erlaubnisse und Bedingungen sind zu prüfen
  2. Ja, ausnahmslos
  3. Ja, wenn nur zwei Personen mitfliegen
  4. Ja, bei jedem privaten Flug
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A: Nein, weitere erforderliche Erlaubnisse und Bedingungen sind zu prüfen

Eigentümerzustimmung ersetzt keine zusätzlich erforderlichen öffentlich-rechtlichen Genehmigungen oder Sicherheitsprüfungen.

Quellen und Vertiefung

Quellenabgleich: 14.10.2026. Für reale Flüge aktuelle Unterlagen und das Flughandbuch des verwendeten Musters heranziehen.