Navigation – UL-Grundlagenkurs
6 eigene Lernfragen. Kein offizieller Prüfungsfragenkatalog.

Q01 Wie viel entsprechen 2 cm auf einer Karte 1:500.000?
A 1 km
B 5 km
C 10 km
D 100 km
Richtig: C
Ein Zentimeter entspricht fünf Kilometern. Zwei Zentimeter ergeben damit zehn Kilometer.

Q02 Warum können Steuerkurs und Kurs über Grund voneinander abweichen?
A Weil die Erde flach wäre
B Wegen des Windeinflusses
C Nur durch einen defekten Motor
D Weil beide Begriffe immer dasselbe bedeuten
Richtig: B
Der Wind versetzt das Luftfahrzeug gegenüber dem Boden. Die Flugzeugausrichtung muss deshalb gegebenenfalls von der gewünschten Grundlinie abweichen.

Q03 80 kt wahre Eigengeschwindigkeit und 20 kt direkter Gegenwind ergeben idealisiert welche Grundgeschwindigkeit?
A 100 kt
B 80 kt
C 60 kt
D 20 kt
Richtig: C
Bei genau entgegengesetzten Richtungen werden die Beträge abgezogen: achtzig minus zwanzig ergibt sechzig Knoten.

Q04 60 NM bei 90 kt Grundgeschwindigkeit dauern wie lange?
A 20 Minuten
B 30 Minuten
C 40 Minuten
D 90 Minuten
Richtig: C
Sechzig geteilt durch neunzig ergibt zwei Drittel einer Stunde. Multipliziert mit sechzig sind das vierzig Minuten.

Q05 Ein Kartenmerkmal passt, andere deutliche Merkmale widersprechen. Was ist sinnvoll?
A Die erste Vermutung ungeprüft bestätigen
B Mehrere Merkmale und die Zeitlage erneut abgleichen
C Nur den Kartenausschnitt drehen
D Sofort bis auf Hindernishöhe sinken
Richtig: B
Eine Position braucht mehrere passende Hinweise. Widersprüche sind ein Anlass, die Annahme zu überprüfen.

Q06 Was macht eine GNSS-Route rechtlich und fliegerisch nutzbar?
A Allein die sichtbare farbige Linie
B Die Planung mit aktuellen Daten und Prüfung der Bedingungen
C Nur ein großer Bildschirm
D Die automatische Wahl des kürzesten Wegs
Richtig: B
Die Positionstechnik ersetzt weder Luftraumprüfung noch Wetter-, Leistungs- und Ausweichplanung.