Rettungssystem und pyrotechnische Grundlagen – UL-Grundlagenkurs 6 eigene Lernfragen. Kein offizieller Prüfungsfragenkatalog. Q01 Wo stehen die gültigen Einsatzgrenzen deines Rettungssystems? A In einem beliebigen Internetvideo B In den passenden Hersteller- und Flugzeugunterlagen C Auf jeder beliebigen Flugplatzkarte D Sie sind bei allen UL gleich Richtig: B Einsatzgrenzen sind system- und einbauspezifisch. Die qualifizierte Einweisung verbindet sie mit dem konkreten Flugzeug. Q02 Warum muss der vorgesehene Austrittsbereich frei bleiben? A Damit das System im vorgesehenen Ablauf nicht behindert wird B Nur wegen der Optik C Damit mehr Gepäck hineinpasst D Weil der Funk sonst nicht funktioniert Richtig: A Die Funktion hängt auch vom freien vorgesehenen Bewegungs- und Austrittsweg ab. Veränderungen sind anhand der zulässigen Unterlagen zu beurteilen. Q03 Ist probeweises Ziehen am realen Auslösegriff eine geeignete Lernmethode? A Ja, vor jedem Flug B Nein, dafür sind geeignete Trainingsmittel und Anleitung vorgesehen C Ja, wenn der Motor aus ist D Nur während des Rollens Richtig: B Das reale System darf nicht versehentlich ausgelöst werden. Bedienbewegungen werden sicher mit geeigneten Trainingsmitteln vermittelt. Q04 Warum werden Entscheidungsszenarien vor dem Flug besprochen? A Weil im Notfall unbegrenzt Zeit bleibt B Damit Verfahren und Grenzen unter Zeitdruck verfügbar sind C Weil dann das Flughandbuch entfällt D Damit jede Störung gleich behandelt wird Richtig: B Vorbereitung reduziert die Denk- und Sucharbeit im Notfall. Die konkrete Handlung bleibt an System, Muster und Situation gebunden. Q05 Was gilt nach einer scheinbar erfolgreichen Rettung? A Es gibt grundsätzlich keine weiteren Gefahren B Die Situation muss auf weitere Gefahren beurteilt werden C Das System ist automatisch fachgerecht demontiert D Alle Insassen sollen sofort persönliche Gegenstände suchen Richtig: B Boden, Wind, Kraftstoff und mögliche Verletzungen bleiben relevant. Sichere Menschen und nutze die vorgesehenen Verfahren. Q06 Was ist bei einem beschädigten, nicht ausgelösten System richtig? A Von einer automatischen Entschärfung ausgehen B Selbst den Auslöser zerlegen C Abstand halten und Einsatzkräfte beziehungsweise Fachkräfte informieren D Das System als normales Gepäck mitnehmen Richtig: C Beschädigung macht ein pyrotechnisches System nicht zuverlässig ungefährlich. Der Zustand muss fachgerecht behandelt werden.