WEBVTT

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00:00:00.350 --> 00:00:05.958
Willkommen zum Fach Hubschrauberkunde und Systeme der CPL Hubschrauber Theorie.

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00:00:06.038 --> 00:00:12.791
Du verfolgst den Weg von Triebwerksleistung über Getriebe und Rotor bis zu den unterstützenden Systemen.

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00:00:12.871 --> 00:00:19.264
Du lernst zentrale Grundlagen und wendest sie auf einen Übungsfall aus der Berufspilotenausbildung an.

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00:00:19.344 --> 00:00:23.788
Dieses kompakte Video ergänzt die Ausbildung und die Wiederholung.

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00:00:23.868 --> 00:00:29.322
Schematische Darstellungen und erfundene Rechenwerte sind keine Betriebsunterlagen.

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00:00:29.402 --> 00:00:37.543
Für die vollständigen Lernziele und die Prüfungsvorbereitung verwendest du den Lehrplan deiner genehmigten Ausbildungsorganisation.

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00:00:37.623 --> 00:00:43.645
Unter dem Video findest du Kapitel, Untertitel, Sprechertext und Quellen.

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00:00:45.475 --> 00:00:52.417
Das Triebwerk liefert Leistung, das Getriebe passt Drehzahl und Drehmoment an das Rotorsystem an.

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00:00:52.497 --> 00:00:59.179
Bei einer üblichen Hauptrotor Heckrotor Konfiguration treibt der Antriebsstrang beide Rotoren an.

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00:00:59.259 --> 00:01:08.524
Ein Freilauf ermöglicht unter den vorgesehenen Bedingungen, dass der Rotor sich weiterdreht, ohne ein ausgefallenes Triebwerk mitzuschleppen.

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00:01:08.604 --> 00:01:11.288
Er erzeugt selbst keine Energie.

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00:01:11.368 --> 00:01:19.106
Prüfe beim Lernen immer den Zusammenhang zwischen Leistungsquelle, Übertragung, Anzeige und möglicher Störung.

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00:01:19.186 --> 00:01:22.835
Konstruktion und Grenzen sind musterspezifisch.

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00:01:24.600 --> 00:01:30.005
Mit dem Collective veränderst du den Einstellwinkel der Hauptrotorblätter gemeinsam.

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00:01:30.085 --> 00:01:32.890
Das verändert den Leistungsbedarf.

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00:01:32.970 --> 00:01:40.806
Mit dem Cyclic verändert sich der Blattwinkel abhängig von der Position im Umlauf; dadurch wird die Rotorkraft gesteuert.

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00:01:40.886 --> 00:01:46.229
Pedale beeinflussen die Giersteuerung, bei vielen Mustern über den Heckrotor.

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00:01:46.309 --> 00:01:53.287
Die Funktionen sind gekoppelt: Eine Änderung am Collective kann deshalb weitere Korrekturen erfordern.

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00:01:53.367 --> 00:01:58.454
Verwechsle Blattwinkel, Anstellwinkel und Lage der Rotorscheibe nicht.

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00:01:58.534 --> 00:02:01.460
Sie beschreiben unterschiedliche Größen.

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00:02:03.225 --> 00:02:06.996
In einem Wellentriebwerk verdichtet der Verdichter die Luft.

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00:02:07.076 --> 00:02:13.070
In der Brennkammer wird Energie zugeführt, die Turbinen entnehmen dem Gasstrom Arbeit.

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00:02:13.150 --> 00:02:19.243
Bei einer Freiturbinenbauart sind Gasgenerator und Leistungsturbine mechanisch getrennt.

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00:02:19.323 --> 00:02:24.400
Eine elektronische Regelung kann Triebwerksfunktionen überwachen und steuern.

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00:02:24.480 --> 00:02:30.928
Das bedeutet nicht, dass jeder Grenzwert unter allen Bedingungen automatisch eingehalten wird.

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00:02:31.008 --> 00:02:36.599
Drehzahlen, Temperatur und Drehmoment müssen richtig interpretiert werden.

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00:02:36.679 --> 00:02:41.343
Start- und Störungsverfahren lernst du am konkreten Musterhandbuch.

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00:02:43.100 --> 00:02:46.503
Die Hydraulik kann Steuerkräfte unterstützen.

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00:02:46.583 --> 00:02:50.470
Ein Ausfall wirkt sich je nach Muster unterschiedlich aus.

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00:02:50.550 --> 00:02:57.303
In der Elektrik unterscheiden sich normale Versorgung, Ersatzversorgung und deren zeitliche Grenzen.

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00:02:57.383 --> 00:03:05.354
Bei Kraftstoffsystemen ist ausreichend Kraftstoff im Tank nicht gleichbedeutend mit einer ungestörten Versorgung des Triebwerks.

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00:03:05.434 --> 00:03:11.240
Pumpen, Ventile, Entlüftung und Leitungen gehören zur Funktionskette.

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00:03:11.320 --> 00:03:17.076
Zeichne beim Lernen jeweils die Energiequelle, den Verbraucher und den Ersatzpfad.

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00:03:17.156 --> 00:03:21.726
So verstehst du eine Störung besser als mit isolierten Bauteilnamen.

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00:03:23.475 --> 00:03:26.765
Eine Warnanzeige für den Öldruck erscheint.

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00:03:26.845 --> 00:03:32.143
Du kannst daraus nicht ohne Weiteres auf einen einzigen mechanischen Defekt schließen.

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00:03:32.223 --> 00:03:38.766
Sensor, Versorgung, Anzeige und tatsächlicher Systemzustand bilden eine Kette.

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00:03:38.846 --> 00:03:44.170
Gleichzeitig darfst du eine Warnung nicht ohne Nachweis als Sensorfehler abtun.

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00:03:44.250 --> 00:03:49.157
Das richtige Vorgehen richtet sich nach dem Flughandbuch und der Checkliste.

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00:03:49.237 --> 00:03:57.774
Für Theorieaufgaben ordnest du zunächst die betroffene Funktion zu und prüfst, welche weiteren Angaben eine Erklärung stützen.

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00:03:57.854 --> 00:04:01.616
Eine Diagnose ersetzt keine vorgeschriebene Handlung.

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00:04:03.350 --> 00:04:09.502
In der CPL Ausbildung können dir Hubschrauber mit Kolbenmotor oder Wellenturbine begegnen.

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00:04:09.582 --> 00:04:18.419
Beim Kolbenmotor gehören Gemischbildung, Zündung, Kühlung und je nach Bauart Vergaservereisung zu den wichtigen Zusammenhängen.

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00:04:18.499 --> 00:04:25.706
Bei der Turbine kommen unter anderem Gasgenerator, Leistungsturbine und Temperaturgrenzen hinzu.

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00:04:25.786 --> 00:04:30.131
Beide Antriebe müssen mit dem Rotorsystem zusammenarbeiten.

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00:04:30.211 --> 00:04:34.296
Die Drehzahlregelung kann unterschiedlich ausgeführt sein.

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00:04:34.376 --> 00:04:39.153
Im Vergleichsfall steigt beim Anheben des Collective der Leistungsbedarf.

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00:04:39.233 --> 00:04:45.141
Erkläre den Zusammenhang zwischen Blattwinkel, Widerstand und notwendigem Drehmoment.

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00:04:45.221 --> 00:04:53.587
Welche Anzeigen und Grenzen du dabei überwachst, ergibt sich aus dem jeweiligen Flughandbuch und seiner aktuellen Checkliste.

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00:04:55.350 --> 00:04:57.536
Prüfe dein Verständnis.

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00:04:57.616 --> 00:05:00.677
Erzeugt der Freilauf Antriebsleistung?

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00:05:00.757 --> 00:05:01.859
Nein.

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00:05:01.939 --> 00:05:05.423
Er ermöglicht eine Entkopplung im Antriebsstrang.

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00:05:05.503 --> 00:05:08.460
Was verändert der Collective gemeinsam?

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00:05:08.540 --> 00:05:11.605
Den Einstellwinkel der Hauptrotorblätter.

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00:05:11.685 --> 00:05:14.280
Die Fragen sind selbst erstellt.

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00:05:14.360 --> 00:05:21.077
Wiederhole unklare Kapitel und vertiefe das Fach mit den Lernzielen deiner Ausbildungsorganisation.

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00:05:21.157 --> 00:05:27.268
Quellen, Kapitelmarken und den vollständigen Sprechertext findest du unter dem Video.