AEROTOURS GmbH Berlin
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AEROTOURS Flugschule in Strausberg
AEROTOURS ist eine in Strausberg bei Berlin beheimatete Flugschule und Luftfahrtorganisation, die seit vielen Jahren Piloten für den privaten und beruflichen Einsatz ausbildet. Am Standort am Flugplatz Strausberg stehen Schulungsräume, Simulatoren und eine eigene Flotte zur Verfügung, sodass Theorie und Praxis eng verzahnt sind. Die Schule richtet sich sowohl an Einsteiger, die erste Flugerfahrungen sammeln möchten, als auch an angehende Airlinepiloten, die eine komplette Berufsausbildung anstreben.
Ausbildungsangebot
Die Flugschule deckt ein breites Spektrum an Ausbildungen ab. Dazu gehören klassische Privatpilotenlizenzen, modulare und integrierte Berufspilotenausbildungen bis hin zur Verkehrspilotenlizenz mit Airline-Ausrichtung. Ergänzend werden Instrumentenflugberechtigungen, mehrmotorige Klassenberechtigungen, Fluglehrerausbildungen sowie Kurse im Bereich Multi Crew Cooperation und Jet-Orientierung angeboten. Auch spezielle Trainings wie Upset-Prevention- and Recovery-Training, Sprachprüfungen oder Refresher-Flüge für lizenzierte Pilotinnen und Piloten sind im Programm.
Kosten und Ausbildungsvarianten im Überblick
Die Kosten einer Pilotenausbildung hängen immer von mehreren Faktoren ab: Lizenztyp, Umfang der Theorie, benötigte Flugstunden, Flugzeugmuster und individuelle Lernfortschritte. Grundsätzlich gilt: Eine reine Privatpilotenlizenz ist deutlich günstiger als eine komplette Berufspilotenausbildung mit Airline-Fokus. Integrierte Programme bündeln alle Ausbildungsbestandteile in einem Gesamtpaket, während modulare Wege Schritt für Schritt aufgebaut werden können. Für eine realistische und verbindliche Kalkulation sollten Interessenten direkt bei der Flugschule ein persönliches Angebot einholen, da dort auch individuelle Vorkenntnisse, gewünschte Zusatzberechtigungen und mögliche Rabatte berücksichtigt werden.
| Ausbildung / Kurs | Typische Zielgruppe | Kosteneinschätzung* |
|---|---|---|
| LAPL(A) – Light Aircraft Pilot Licence | Hobbyflieger, Freizeitpiloten mit regionalem Einsatz | Einsteigerlizenz, vergleichsweise niedriger Kostenrahmen; genaue Preise auf Anfrage |
| PPL(A) – Privatpilotenlizenz | Privatpiloten, spätere modulare Aufbauausbildung möglich | Mittleres bis höheres vierstelligen bis niedriger fünfstelliger Bereich; abhängig von Flugstunden |
| CPL(A) – Berufspilotenlizenz (modular) | PPL-Inhaber, die beruflich fliegen möchten | Deutlich höherer Gesamtaufwand; exakte Kalkulation je nach Vorkenntnissen notwendig |
| ATPL(A) – modular | Schrittweiser Aufbau zur Airline-Karriere | Gesamtkosten hängen von Kombination aus Modulen (PPL, IR, MEP, ATPL-Theorie etc.) ab |
| ATPL(A) – integriert | Direkte Airline-Ausbildung ohne vorherige Lizenz | Höchster Kostenrahmen, da Theorie und Praxis in einem Komplettpaket gebündelt sind |
| ATPL(A) inkl. Bachelor/Master | Angehende Berufspiloten mit Interesse an akademischem Abschluss | Kombination aus Studien- und Flugausbildung; Gebühren variieren je nach Studienmodell |
| Instrumentenflug IR/CB-IR | PPL/CPL-Piloten, die wetterunabhängiger fliegen möchten | Zusatzkosten je nach Umfang der Simulator- und Flugstunden |
| MCC / APS-MCC / JOC | Berufspiloten auf dem Weg ins Airline-Cockpit | Kurse mit fest definierten Pauschalpreisen; aktuelle Konditionen direkt bei der Schule erfragen |
| Fluglehrerausbildung (FI, IRI, CRI usw.) | Erfahrene Pilotinnen und Piloten, die ausbilden möchten | Variiert je nach Berechtigungstyp und Flugstundenumfang |
| Spezial- und Auffrischungstrainings | Lizenzerhalt, Sicherheitstrainings, Sprachprüfungen | Kleinere bis mittlere Zusatzbudgets, abhängig vom Kurs |
*Alle Angaben dienen nur der groben Orientierung. Verbindliche Preise und individuelle Angebote erhalten Interessenten direkt bei der Flugschule.
Voraussetzungen für die Ausbildung
Welche Voraussetzungen gelten, hängt von der jeweiligen Lizenz ab. Für Einsteigerlizenzen wie LAPL oder PPL ist in der Regel ein Mindestalter von 16 bis 17 Jahren für den Alleinflug sowie ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis notwendig. Für höhere Lizenzen wie CPL oder ATPL sind ein Medical Klasse 1, ein höheres Mindestalter und teilweise bestimmte Schulabschlüsse oder Englischkenntnisse erforderlich. Hinzu kommen persönliche Eigenschaften wie gutes Konzentrationsvermögen, Teamfähigkeit und Verantwortungsbewusstsein. Vor Beginn der Ausbildung empfiehlt sich immer ein ausführliches Beratungsgespräch mit der Flugschule, um zu klären, welcher Ausbildungsweg und welche medizinischen und schulischen Anforderungen im konkreten Fall gelten.
FAQ zur AEROTOURS Flugschule
Für wen eignet sich die Flugschule AEROTOURS besonders?
AEROTOURS richtet sich sowohl an Hobbyflieger, die eine solide Privatpilotenlizenz erwerben möchten, als auch an Bewerberinnen und Bewerber, die gezielt auf eine Karriere im Airline-Cockpit hinarbeiten. Durch das breite Ausbildungsangebot können Einsteiger und Fortgeschrittene passende Programme finden.
Kann ich direkt mit einer Berufspilotenausbildung starten?
Ja, neben modularen Aufbauwegen bietet die Flugschule auch integrierte Programme an, mit denen Sie ohne vorherige Lizenz in eine komplette Berufspilotenausbildung einsteigen können. In einem Vorgespräch wird geprüft, welcher Weg zu Ihren Zielen und Vorkenntnissen passt.
Wie lange dauert die Pilotenausbildung in der Regel?
Die Dauer hängt vom Ausbildungsweg ab. Eine integrierte ATPL-Ausbildung kann, bei voller Konzentration auf das Training, etwa 18 bis 24 Monate beanspruchen. Modulare Ausbildungen dauern meist länger, da einzelne Schritte wie PPL, Instrumentenflug und Berufspilotenschein nacheinander absolviert werden und häufig berufsbegleitend stattfinden.
Welche medizinischen Voraussetzungen muss ich erfüllen?
Vor Beginn der Ausbildung ist ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) erforderlich. Für Privatpiloten reicht in der Regel ein Medical Klasse 2, für angehende Berufspiloten wird ein Medical Klasse 1 benötigt. Die Untersuchung erfolgt bei zugelassenen Fliegerärzten.
Brauche ich bestimmte Schulabschlüsse oder Vorkenntnisse?
Für private Lizenzen ist meist kein spezieller Schulabschluss vorgeschrieben, solide mathematische und englische Grundkenntnisse sind aber hilfreich. Für eine Berufspilotenausbildung erwarten viele Flugschulen mindestens die mittlere Reife oder Abitur beziehungsweise eine vergleichbare Qualifikation. Technisches Verständnis und Motivation sind ebenfalls wichtig.
Mit welchen zusätzlichen Kosten muss ich neben den Kursgebühren rechnen?
Zu den eigentlichen Kursgebühren können weitere Kosten hinzukommen, zum Beispiel für ärztliche Untersuchung, Lehrmaterial, Prüfungs- und Verwaltungsgebühren, Headset, ggf. Unterkunft vor Ort oder zusätzliche Trainingsstunden, falls mehr Praxis benötigt wird als im Paket vorgesehen.
Kann ich bereits vorhandene Flugerfahrung anrechnen lassen?
Wenn Sie bereits eine Lizenz oder dokumentierte Flugerfahrung besitzen, kann diese in vielen Fällen auf eine modulare Ausbildung angerechnet werden. Umfang und Möglichkeiten besprechen Sie am besten direkt mit der Ausbildungsleitung, die Ihre Unterlagen prüft.
Gibt es die Möglichkeit, vorab einen Schnupperflug zu machen?
Viele Flugschulen bieten Schnupperflüge oder Kennenlerntermine an, damit Interessenten das Umfeld, die Flugzeuge und das Team erleben können. Ein solcher Termin ist eine gute Entscheidungshilfe, bevor Sie sich für einen längeren Ausbildungsweg entscheiden.
Werden auch theoretische Inhalte online oder hybrid angeboten?
Je nach Kursart können Teile der Theorie online, per E-Learning oder in hybriden Formaten stattfinden. Präsenzphasen vor Ort bleiben insbesondere für praktische Übungen, Prüfungen und Simulatortrainings wichtig. Konkrete Modelle und Unterrichtsformen erfahren Sie direkt von der Schule.
Wie sehen die Berufsaussichten nach einer ATPL- oder CPL-Ausbildung aus?
Die Luftfahrtbranche unterliegt konjunkturellen Schwankungen, mittelfristig werden gut ausgebildete Pilotinnen und Piloten jedoch weiterhin benötigt. Mit einer soliden Ausbildung, Zusatzberechtigungen und einer professionellen Bewerbung erhöhen Sie Ihre Chancen auf dem Arbeitsmarkt. Die Flugschule kann durch Empfehlungen, Kontakte und Beratung beim Einstieg in die Praxis unterstützen.
Kann ich die Ausbildung mit einem Studium kombinieren?
AEROTOURS arbeitet mit Partnerhochschulen zusammen, sodass sich die Pilotenausbildung mit einem betriebswirtschaftlich geprägten Studium kombinieren lässt. Damit können Sie gleichzeitig fliegerische Qualifikationen und einen akademischen Abschluss erwerben – ein Vorteil für spätere Karrierewege innerhalb und außerhalb des Cockpits.
Kontaktdaten der Flugschule
📞 Telefon (Zentrale / Fluganfragen): +49 (0)3341 25 00 08
📠 Fax: +49 (0)3341 21 57 45
✉️ E-Mail (Allgemeine Anfragen): office@aerotours.de
✉️ E-Mail (Ausbildung): training@aerotours.de
📍 Adresse: AEROTOURS GmbH, Flugplatzstr. F2, Haus 12, 15344 Strausberg, Deutschland
🌐 Website: https://www.aerotours.de/