CPL(A) – Der Weg in die professionelle Luftfahrt
Die CPL(A) – Commercial Pilot License (Aeroplane) – ist der erste große Schritt in die Welt der professionellen Luftfahrt. Sie ermöglicht es Pilotinnen und Piloten, gegen Bezahlung Flugzeuge zu führen und damit eine Karriere in der Luftfahrt aufzubauen.
Die CPL(A) bildet das Fundament für zahlreiche berufliche Möglichkeiten, von Tätigkeiten in regionalen Flugunternehmen über Rundflug- und Lufttaxidienste bis hin zum späteren Einstieg in die Airline-Welt.
Auf dieser Seite informieren wir unabhängig und umfassend über alle wichtigen Aspekte der CPL(A), um Interessierten einen klaren Überblick über Anforderungen, Kosten, Möglichkeiten und den Ablauf der Ausbildung zu geben. Zusätzlich beleuchten wir typische Karrierewege, notwendige Zusatzqualifikationen und die Bedeutung von Flugstunden sowie praktischer Erfahrung für den weiteren beruflichen Fortschritt.
Auch Themen wie medizinische Tauglichkeit, theoretische Prüfungsinhalte und unterschiedliche Ausbildungsmodelle – etwa integrierte oder modulare Lehrgänge – werden detailliert erklärt. So erhalten angehende Berufspilotinnen und -piloten eine fundierte Orientierung, um gut vorbereitet in ihre fliegerische Zukunft zu starten.
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Berufspilotenlizenz CPL(A) – Ein Überblick
| Aspekt | Beschreibung |
|---|---|
| Lizenzart | Berufspilotenlizenz (Commercial Pilot Licence) für Flugzeuge. Erlaubt das gewerbliche Fliegen gegen Bezahlung. |
| Ausbildungsziel | Professionelles Fliegen im gewerblichen Bereich, z. B. für Charter-, Rund-, Foto- oder Geschäftsflüge. Vorbereitung auf Airline- oder Frachtfliegerei. |
| Voraussetzungen | Mindestens 18 Jahre alt, gültige PPL(A) mit Nachtflugberechtigung (NVFR), Class 1 Medical, 150 Flugstunden vor Ausbildungsbeginn empfohlen. |
| Flugstunden | Mindestens 25 Flugstunden für CPL(A) (bei integriertem Kurs bis 200 h Gesamt), inkl. Solo-, Überland- und Präzisionsübungen. |
| Theorieunterricht | Umfassende Berufspilot-Theorie (ca. 250 Stunden) mit Schwerpunkt auf Flugleistung, Gewichtsberechnung, Human Factors, Meteorologie, Navigation, Verfahren und Flugplanung. |
| Dauer der Ausbildung | Etwa 8–14 Monate (modular) oder 12–18 Monate (integriert), abhängig von Wetter, Flugschule und Zeitplan. |
| Kosten (ca.) | Zwischen 45.000 und 65.000 €, abhängig von Flugschule, Kursmodell, Flugzeugtyp und Trainingsumfang. |
| Rechte | Erlaubt das Führen von Flugzeugen für kommerzielle Zwecke als verantwortlicher Pilot oder Copilot, z. B. im Charter-, Luftbild- oder Geschäftsverkehr. |
| Erweiterungen | Kombinierbar mit IR(A) (Instrument Rating), MEP (Mehrmotorige Flugzeuge) und als Grundlage für ATPL(A) (Airline Transport Pilot Licence). |
| Geltungsbereich | Europaweit (EASA), mit entsprechender Anerkennung auch international nutzbar (ICAO-konform). |
| Typische Flugzeuge | Komplexe einmotorige Flugzeuge wie Piper Arrow, Diamond DA40/42, Cessna 182/210 oder ähnliche mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller. |
| Geeignet für | Ambitionierte Piloten, die ihre Leidenschaft zum Beruf machen möchten – idealer Zwischenschritt zur Airline-Karriere (ATPL). |