TU CAMINO HACIA LA CABINA

AEROTOURS GmbH Berlin

La escuela de vuelo AEROTOURS en Strausberg ofrece una amplia gama de cursos de capacitación, desde LAPL y PPL hasta ATPL, CPL, IFR e instructor de vuelo.

Índice


Escuela de Vuelo AEROTOURS en Strausberg

AEROTOURS es una escuela de vuelo y organización de aviación con sede en Strausberg cerca de Berlín, que ha sido pilotos de formación para uso privado y profesional durante muchos años. En el sitio de aeródromos de Strausberg, hay salas de entrenamiento, simuladores y una flota dedicada, para que la teoría y la práctica estén estrechamente integradas. La escuela está dirigida a los principiantes que quieren obtener experiencia de vuelo inicial, así como a los pilotos de aerolíneas que buscan una formación profesional completa.


Oferta de capacitación

La escuela de vuelo abarca una amplia gama de entrenamientos. Esto incluye licencias piloto privadas clásicas, cursos modulares e integrados de formación piloto comercial hasta licencias comerciales orientadas a la aerolínea. Además, se ofrecen clasificaciones de instrumentos, clasificaciones de clase multimotores, formación de instructores de vuelo y cursos en el campo de la cooperación multi-crew y orientación jet. También forman parte del programa cursos especiales de capacitación como la prevención y la formación en recuperación, exámenes de idiomas o vuelos de actualización para pilotos autorizados.


Costos y opciones de capacitación a simple vista

El costo de la formación piloto depende siempre de varios factores: tipo de licencia, alcance de la teoría, horas de vuelo necesarias, patrones de aeronaves y progreso del aprendizaje individual. Básicamente, una licencia piloto privada pura es significativamente más barata que un entrenamiento completo piloto profesional con un enfoque de la aerolínea. Los programas integrados agrupan todos los componentes de entrenamiento en un paquete general, mientras que las vías modulares se pueden construir paso a paso. Para un cálculo realista y vinculante, las partes interesadas deben buscar una oferta personal directamente de la escuela de vuelo, ya que se tienen en cuenta los conocimientos previos individuales, los derechos adicionales deseados y los posibles descuentos allí.

Educación/curso Grupo objetivo típico Estimación de gastos*
LAPL(A) – Licence Piloto de Aviones de Luz Pilotos hobby, pilotos recreativos con despliegue regional Licencia de entrada, presupuesto relativamente bajo; precios exactos a petición
PPL(A) – Privada licencia piloto Pilotos privados, formación de superestructura modular posterior posible Promedio a mayor rango de 4 dígitos a 5 dígitos bajos; dependiendo de las horas de vuelo
CPL(A) – Licencia Pilota Comercial (Modular) PPL titulares que quieren volar profesionalmente Gastos totales significativamente superiores; cálculo exacto necesario dependiendo del conocimiento anterior
ATPL(A) – modular Desarrollo paso a paso de una carrera aérea Los costes totales dependen de la combinación de módulos (PPL, IR, MEP, teoría ATPL, etc.)
ATPL(A) – integrada Formación directa de aerolíneas sin licencia previa Presupuesto más alto, ya que la teoría y la práctica se agrupan en un paquete completo
ATPL(A) incl. Bachelor/Master’s Pilotos comerciales inspiradores con interés en obtener un título académico Combinación de estudios y entrenamiento de vuelo; las tarifas varían dependiendo del modelo de estudio
Vuelo del Instrumento IR/CB-IR PPL/CPL pilotos que quieren volar más independientemente del tiempo Costos adicionales dependiendo del tamaño del simulador y las horas de vuelo
MCC/APS-MCC/JOC Pilotos comerciales en su camino a la cabina de aerolínea Cursos con tarifas fijas; indagar sobre las condiciones actuales directamente en la escuela
Formación de instructores (FI, IRI, CRI, etc.) Pilotos experimentados que quieren entrenar Variaciones por tipo de clasificación y horas de vuelo
Capacitación especializada y refrescadora Retención de licencias, entrenamiento de seguridad, exámenes de idiomas Presupuestos adicionales más pequeños y medianos, dependiendo del curso

*Toda la información es sólo para la orientación difícil. Los precios vinculantes y las ofertas individuales se reciben directamente de la escuela de vuelo.


Condiciones de capacitación

Los requisitos aplicables dependen de la licencia respectiva. Las licencias de nivel de entrada como LAPL o PPL generalmente requieren una edad mínima de 16 a 17 años para el vuelo en solitario y un certificado aeromédico. Licencias superiores como CPL o ATPL requieren una clase médica 1, una edad mínima más alta, y algunos grados en la escuela o el inglés. Además, existen cualidades personales como la buena concentración, el trabajo en equipo y un sentido de responsabilidad. Antes de comenzar la formación, siempre se recomienda una consulta detallada con la escuela de vuelo para aclarar qué camino de capacitación y cuáles requisitos médicos y educativos se aplican en el caso específico.


Preguntas frecuentes sobre la escuela de vuelo AEROTOURS

¿Para quién es la escuela de vuelo AEROTOURS particularmente adecuada?

AEROTOURS está dirigido a ambos pilotos amateurs que quieren obtener una licencia piloto privada sólida y solicitantes que trabajan específicamente para una carrera en la cabina de aerolínea. Debido a la amplia gama de ofertas de entrenamiento, principiantes y estudiantes avanzados pueden encontrar programas adecuados.

¿Puedo empezar directamente con un entrenamiento de piloto profesional?

Sí, además de las trayectorias modulares de construcción, la escuela de vuelo también ofrece programas integrados con los que puede entrar en un entrenamiento completo piloto profesional sin licencia previa. En una discusión preliminar, se comprobará qué camino se ajusta a sus metas y conocimientos previos.

¿Cuánto tiempo lleva el entrenamiento piloto?

La duración depende del curso de formación. El entrenamiento integrado de ATPL puede durar unos 18 a 24 meses cuando se centra plenamente en la capacitación. El entrenamiento modular suele durar más, ya que pasos individuales como PPL, vuelo de instrumentos y licencia piloto comercial se completan uno después del otro y a menudo ocurren a tiempo parcial.

¿Qué requisitos médicos tengo que cumplir?

Antes de comenzar la formación, se requerirá un certificado médico. Para los pilotos privados, una clase médica 2 es generalmente suficiente, para los aspirantes a pilotos comerciales, se requiere una clase médica 1. El examen se realiza por pilotos autorizados.

¿Necesito ciertos grados escolares o conocimientos previos?

Las licencias privadas generalmente no son necesarias para un grado escolar especial, pero el conocimiento básico sólido matemático e inglés es útil. Para una formación piloto comercial, muchas escuelas de vuelo esperan por lo menos la madurez media o Abitur o una cualificación comparable. La comprensión técnica y la motivación también son importantes.

¿Qué costes adicionales tengo que esperar además de los honorarios del curso?

Además de los honorarios reales del curso, se pueden añadir nuevos costos, por ejemplo para el examen médico, materiales didácticos, honorarios de examen y administración, auriculares, si procede. Alojamiento en el sitio o horas de entrenamiento adicionales si se necesita más práctica que en el paquete.

¿Puedo tener en cuenta la experiencia de vuelo existente?

Si usted ya tiene una licencia o experiencia de vuelo documentada, esto puede ser contado en muchos casos hacia la formación modular. Es mejor discutir el alcance y las posibilidades directamente con la gestión de entrenamiento, que revisará sus documentos.

¿Es posible tomar un vuelo de probeta por adelantado?

Muchas escuelas de vuelo ofrecen vuelos de prueba o citas para que las partes interesadas puedan experimentar el medio ambiente, el avión y el equipo. Tal cita es una buena ayuda para tomar decisiones antes de decidir sobre un camino de entrenamiento más largo.

¿También se ofrece contenido teórico en línea o híbrido?

Dependiendo del tipo de curso, las partes de la teoría pueden tener lugar en línea, a través del aprendizaje electrónico o en formatos híbridos. Las fases de presencia en el sitio siguen siendo particularmente importantes para ejercicios prácticos, exámenes y entrenamiento simulador. Los modelos concretos y las formas de enseñanza se pueden encontrar directamente desde la escuela.

¿Cuáles son las perspectivas de empleo después de una educación ATPL o CPL?

La industria de la aviación está sujeta a fluctuaciones económicas, pero a mediano plazo se necesitarán pilotos bien entrenados. Con una educación sólida, derechos adicionales y una aplicación profesional, aumenta sus posibilidades en el mercado laboral. La escuela de vuelo puede apoyarle con recomendaciones, contactos y consejos al entrar en la práctica.

¿Puedo combinar la educación con el estudio?

AEROTOURS trabaja junto con universidades asociadas para que la formación piloto pueda combinarse con un programa de estudio orientado a las empresas. Esto le permite adquirir simultáneamente calificaciones de aviación y un título académico – una ventaja para las trayectorias posteriores de carrera dentro y fuera de la cabina.


Datos de contacto de la escuela de vuelo

📞 Teléfono (consultas de centro/luz): +49 (0)3341 25 00 08
📠 Fax: +49 (0)3341 21 57 45
✉️ E-mail (requisitos generales): office@aerotours.de
✉️ E-mail (entrenamiento): training@aerotours.de
📍 Dirección: AEROTOURS GmbH, Flugplatzstr. F2, Casa 12, 15344 Strausberg, Alemania
🌐 Sitio web: https://www.aerotours.de/