PPL(H) — Tests
Los exámenes consisten en dos amplias esferas:
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Examen teórico (elección múltiple)
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Prueba práctica (prueba de habilidad)
Las pruebas se realizan en Alemania según las especificaciones de EASA Y ellos son los responsables. Federal Aviation Authority Disminuida.
Prueba teórica para la PPL(H)
El examen de teoría abarca varias áreas de experiencia y se lleva a cabo en forma de pruebas de selección múltiple. Las preguntas se basan en el cuestionario EASA. Dependiendo del estado federal, se comprueba en el ordenador o con formularios de prueba.
Contenido típico:
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Básicos de volar y aerodinámica
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Navegación & Meteorología
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Derecho aéreo & Procedimientos operacionales
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Ingeniería de helicópteros, ciencia del motor & Instrumentos
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Rendimiento humano
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Navegación de radio y comunicaciones aeronáuticas
Un examen teórico aprobado es un requisito previo para la admisión práctica Prueba de habilidad.
Prueba práctica (prueba de habilidad)
La prueba de habilidad es realizada por un examinador oficialmente reconocido. Durante el vuelo de prueba, los solicitantes demostrarán que pueden operar el helicóptero con seguridad y de acuerdo con las reglas.
Contenido típico de la prueba:
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Inspección previa al vuelo & Preparación para vuelos
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Vuelo normal, vueltas, escalada & Descenso
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Ejercicios de despegue, arrastre y aterrizaje
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Procedimientos de emergencia (por ejemplo. B. Autorotación, fallas del sistema
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VFR navigation
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Cumplimiento de las estructuras espaciales y los procedimientos de radio
Resúmenes: PPL(H) contenidos de prueba
| Rango | Contenido | Forma de examen |
|---|---|---|
| Derecho del Aire (Ley de Aduanas) | Reglas, espacio aéreo, licencias, deberes del piloto | Teoría (MC) |
| Aircraft General Knowledge | Ingeniería, sistemas, instrumentos, especificaciones de helicóptero | Teoría (MC) |
| Rendimiento de vuelo & Planificación de vuelos | Masa & Centro de gravedad, diagramas de rendimiento, planificación de combustible | Teoría (MC) |
| Rendimiento humano | Fisiología, percepción, estrés & Boundaries | Teoría (MC) |
| Meteorología | tiempo, mapas, frentes, nubes, peligros | Teoría (MC) |
| Navegación | Mapa de trabajo, cálculo del curso, navegación por radio | Teoría (MC) |
| Procedimientos operacionales | Procedimientos estándar, seguridad, comunicaciones | Teoría (MC) |
| Comunicaciones por radio aerotransportadas (requerimientos de BZF) | Radio telefonía, grupos de habla, procedimientos | Teoría / Práctica |
| Prueba de habilidad | Preparación de vuelo, maniobras, procedimientos de emergencia, navegación | Práctica en el helicóptero |
Datos divertidos sobre el examen PPL(H)
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La teoría y la práctica pueden tener lugar en diferentes lugares.
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La prueba teórica debe pasarse por completo antes de que se pueda tomar la prueba de habilidad.
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La prueba de habilidad se llevará a cabo generalmente en el tipo de helicóptero sobre el cual el estudiante ha sido entrenado (por ejemplo. B. Robinson R22, R44, Cabri G2.
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La validez de la teoría existente generalmente se encuentra con 24 meses hasta el Test de Habilidad (dependiendo de la autoridad estatal).
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Para la admisión al examen, una validez Clase médica 2 y se requieren pruebas de horas mínimas de vuelo.