TU CAMINO HACIA LA CABINA

PPL(H) requirements

Todos los requisitos para la PPL(H) de un vistazo: Edad mínima, Clase médica 2, ZÜP, certificado de radio, requisitos teóricos y prácticos.

Requisitos para la PPL(H)

Para iniciar o completar la formación PPL(H), los solicitantes de Alemania deben cumplir ciertos requisitos personales, médicos y organizativos. Algunos requisitos se aplican al principio, otros deben cumplirse antes del primer vuelo individual o antes de la aprobación del examen.

Sinopsis de las necesidades


Rango Condiciones Descripción
Edad Comienzo mínimo de la edad de entrenamiento 16 años
Edad Licencia por edad mínima 17 años (para la aceptación del examen)
Acondicionamiento médico Clase médica 2 Examen médico por un examinador aeromédico requerido
Destrezas lingüísticas Alemán Necesidades básicas de idiomas
Destrezas lingüísticas Inglés (opcional, recomendado) ICAO Language Proficiency for English-language radio communications
Certificación de seguridad ZÜP (Ley de seguridad aérea) Se requiere antes del primer vuelo en solitario
Certificado de radio-teléfono BZF I o BZF II Para la participación en la radiodifusión; BZF I para alemán/inglés, BZF II sólo alemán
Teoría Conocimiento básico Física, navegación, meteorología, tecnología, etc.; impartida en formación
Práctica Horas mínimas de vuelo Al menos 45 horas de vuelo, de las cuales participa en vuelos individuales (mínimo legal)
Otros Confiabilidad & Lectura para aprender Importante para la adopción de decisiones sobre vuelos seguros y la terminación satisfactoria de la capacitación

Información adicional


  • El Número de horas de vuelo efectivas a menudo es más alto que el mínimo legal, dependiendo del progreso del aprendizaje.

  • El Clase de aptitud médica 2 es comparable a un control de salud estándar, pero especialmente diseñado para cargas de aviación.

  • Muchas escuelas de vuelo recomiendan temprano Certificado de radio (BZF) adquirir, ya que es necesario para ejercicios en el espacio aéreo controlado.

  • El conocimiento del inglés es especialmente útil si los aeródromos internacionales posteriores o licencias adicionales (por ejemplo. B. CPL(H)).