PPL(A) – Entrée dans la licence de pilote privé classique
La licence de pilote privé PPL(A) est la base de nombreuses carrières dans l'aviation et un point d'entrée populaire pour toute personne qui veut faire l'expérience de vol dans un aéronef motorisé professionnellement ou en privé. Il offre une formation complète, fournit des connaissances approfondies et permet le pilotage sûr d'aéronefs monomoteurs selon VFR.
La licence permet un degré élevé de liberté, ouvre un large éventail de possibilités d'enseignement et est considérée au niveau international comme une base solide pour l'obtention de qualifications supplémentaires. En outre, il fournit une expérience pratique précieuse, renforce la compréhension aéronautique et donne d'importantes compétences en matière de prise de décisions et de navigation qui sont très utiles dans toute formation en vol subséquente.
Cet article vous donne un aperçu détaillé des coûts, des exigences, de la portée et des tests de la PPL(A) et vise à vous inspirer pour faire le prochain pas vers le poste de pilotage.
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PPL(A) – Aperçu
| Aspects | Désignation des marchandises |
|---|---|
| Type de licence | Licence internationale de pilote privé selon la norme de l'OACI. Valable dans le monde entier pour les avions monomoteurs (SEP). |
| Objectif de formation | Conduite indépendante d'aéronefs monomoteurs dans le monde entier – en tant que pilote de loisirs ou base pour la formation professionnelle continue. |
| Âge minimum | 16 ans pour les vols en solo, 17 ans pour les licences. |
| Heures de vol | Au moins 45 heures de vol total, y compris au moins 25 heures avec double vol et 10 heures de vol en solo (y compris 5 heures de vol de fond). |
| Formation théorique | Théorie approfondie sur 9 sujets : droit de l'air, navigation, météorologie, communication, aérodynamique, performance en vol, performance humaine, procédures et bases opérationnelles. |
| Certificat médical | Certificat médical de classe 2, valable dans le monde entier pour les vols privés. |
| Durée de la formation | En temps partiel, généralement de 6 à 12 mois; en cours à temps plein également possible en 3 à 6 mois. |
| Coût (environ) | Environ 10 000 à 15 000 euros, selon l'école de vol, le type d'aéronef, l'emplacement et le temps de vol requis. |
| Droits | Conduite d'aéronefs monomoteurs dans le monde entier (conforme à l'ICAO), transport de passagers, extension au vol de nuit (NVFR), vol aux instruments (IR) et multimoteur (MEP) possible. |
| Prorogations | IR(A) – vol aux instruments, NVFR – vol de nuit, MEP – avions multimoteurs, CPL(A) – licence de pilote commercial. |
| Couverture | Valable dans le monde entier (conforme à l'OACI). La licence peut être transférée ou reconnue dans d'autres États. |
| Avion type | Cessna 172, Piper PA-28, Diamond DA40, Robin DR400 ou un aéronef SEP similaire. |
| Convient pour | Passionnés de vol avec l'ambition de voler dans le monde entier ou plus tard pour poursuivre une formation de pilote commercial (CPL/ATPL). |