ATPL(A) Carriera Licenza di pilota di trasporto aereo & Prospettive
Il Licenza di pilota commerciale (ATPL (A)) è il livello di licenza più alto nell'aviazione civile e costituisce la base per una carriera professionale nella cabina di pilotaggio. Chi sceglie questo percorso sceglie una carriera impegnativa ma estremamente diversificata e attraente.
Con la licenza ATPL(A) i piloti possono essere assunti dalle compagnie aeree di tutto il mondo, inizialmente per lo più come Primo ufficiale, in seguito con crescente esperienza di volo anche come Capitano. Che si tratti di grandi compagnie aeree internazionali, compagnie aeree regionali o nel settore dell'aviazione d'affari: le possibili applicazioni sono molteplici.
Ci sono, ad esempio, anche interessanti campi di attività al di fuori della classica carriera aerea Volo di soccorso e ambulanza Volo cargo, Volo di soccorso e ambulanza, Area jet aziendali, Addestramento al volo o in Gestione gestione società legate all'aviazione.
Prospettive di carriera
A livello globale, la domanda di piloti è stabile a lungo termine. In Europa, invece, la domanda dipende fortemente dalla situazione economica delle compagnie aeree. Molte compagnie aeree investono sempre più in programmi giovanili e offrono formazione integrata o percorsi di carriera per i giovani piloti. Inoltre, le moderne flotte collegate in rete aprono nuovi campi di applicazione, in modo che la professione rimanga dinamica.
A causa della crescente digitalizzazione e standardizzazione delle cabine di pilotaggio, i profili dei compiti stanno cambiando: i piloti oggi non devono solo avere abilità di volo, ma anche un elevato livello di resistenza allo stress, capacità di lavorare in squadra e comprensione tecnica.
Vantaggi della carriera ATPL(A).
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Opportunità di carriera internazionale
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Interessanti modelli di compensazione a seconda della compagnia aerea
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Alto livello di responsabilità e vario lavoro quotidiano
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Buone prospettive di sviluppo a lungo termine
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Possibilità di lavorare successivamente come istruttore di volo
Percorsi di carriera & Prospettive con ATPL(A)
| Percorso di carriera | Descrizione Tipo di licenza | Opzioni di ingresso tipiche | Prospettive a lungo termine |
|---|---|---|---|
| Primo ufficiale della compagnia aerea | Primo ufficiale nelle operazioni di volo di linea, supportando il comandante in tutte le fasi del volo. | Dopo aver completato ATPL(A) / ATPL congelato, se necessario tramite i programmi per cadetti della compagnia aerea. | Promozione a capitano, abilitazioni per tipo aggiuntive, passaggio a compagnie aeree più grandi o flotte a lungo raggio. Capitano di compagnia aerea |
| Capitano di compagnia aerea | Responsabilità generale per l'aeromobile, l'equipaggio e la sicurezza del volo. | Diversi anni di esperienza come primo ufficiale, ha incontrato ore minime e qualifiche interne. | Posizioni di leadership, Capitano di addestramento, Esaminatore, Gestione della flotta o della base. Compagnie aeree regionali |
| Compagnie aeree regionali | Operazioni di volo a corto e medio raggio, spesso aerei più piccoli e numeri di circolazione più elevati. | Ingresso diretto in ATPL(A) / Frozen ATPL o tramite programmi giovanili. | Promosso a Capitano, per poi passare a compagnie aeree di grandi dimensioni o leisure. |
| Volo cargo | Trasporto di merci e merci espresse in tutto il mondo, spesso voli notturni. | Ingresso solitamente con esperienza professionale iniziale come pilota, talvolta ingresso laterale da compagnie aeree regionali. | Utilizzo su tratte a breve, medio e lungo raggio, remunerazione interessante a seconda dell'operatore. |
| Aviazione d'affari | Voli per aziende, VIP o clienti privati, flessibili e spesso in tutto il mondo. | Ingresso tramite piccoli operatori di jet business o compagnie charter. | Incarichi molto vari, rapida assunzione di responsabilità e contatto con il cliente. |
| Volo in ambulanza/salvataggio | Voli medici, umanitari o di trasporto di organi, missioni a volte critiche in termini di tempo. | Diversi anni di esperienza in operazioni di volo commerciale, formazione aggiuntiva e qualifiche. | Attività specializzata e significativa, stabilità a lungo termine in un mercato di nicchia. |
| (FI(A)) | Formazione teorica e pratica di nuovi piloti. | Acquisizione dell'abilitazione a istruttore di volo (FI(A)) dopo un'adeguata esperienza di volo. | Responsabile della Formazione, Esaminatore Privilegi (TRE/CRE), posizione dirigenziale nelle scuole di volo. |
| Gestione dell'aviazione | Attività di amministrazione, gestione della sicurezza, formazione o pianificazione operativa. | Esperienza professionale come pilota, eventualmente qualifiche aggiuntive nella gestione. | Funzioni di gestione nell'organizzazione delle compagnie aeree, nella formazione, nella sicurezza o nella gestione della flotta. |