Sommario Requisiti
- Informazioni sulla scuola di volo Posizione e profilo
- Offerta formativa
- Panoramica
- Costo
- Domande frequenti
- Dettagli di contatto
Scuola di volo AEROTOURS a Strausberg
AEROTOURS è una scuola di volo e un'organizzazione aeronautica con sede a Strausberg vicino a Berlino che da molti anni addestra piloti per uso privato e professionale. Presso l'aerodromo di Strausberg sono disponibili sale di addestramento, simulatori e la nostra flotta, in modo che teoria e pratica siano strettamente collegate. La scuola si rivolge sia ai principianti che vogliono fare la prima esperienza di volo, sia agli aspiranti piloti di linea che vogliono completare la formazione professionale.
Offerta formativa
La scuola di volo copre una vasta gamma di corsi di formazione. Queste includono le classiche licenze di pilota privato, la formazione modulare e integrata di piloti commerciali fino alle licenze di pilota commerciale con orientamento di compagnia aerea. Inoltre vengono offerte abilitazioni al volo strumentale, abilitazioni per classe multimotore, formazione per istruttori di volo nonché corsi nei settori della cooperazione con più equipaggi e dell'orientamento sui jet. Il programma comprende anche corsi di formazione speciali come corsi di prevenzione e recupero, test linguistici o voli di aggiornamento per piloti autorizzati.
Costi e possibilità di formazione in sintesi
I costi dell'addestramento dei piloti dipendono sempre da diversi fattori: tipo di licenza, ambito della teoria, ore di volo richieste, tipo di aeromobile e progresso di apprendimento individuale. In sostanza: una licenza di pilota privato puro è molto più economica di un addestramento completo di pilota commerciale con focus su una compagnia aerea. I programmi integrati uniscono tutte le componenti della formazione in un unico pacchetto complessivo, mentre i percorsi modulari possono essere costruiti passo dopo passo. Per un calcolo realistico e vincolante, gli interessati dovrebbero richiedere un'offerta personale direttamente alla scuola di volo, poiché vengono prese in considerazione anche le conoscenze precedenti individuali, le autorizzazioni aggiuntive desiderate e gli eventuali sconti.
| Formazione/corso | Tipico gruppo target Preventivo di costo | Stima dei costi* |
|---|---|---|
| LAPL(A) – Licenza di pilota di aereo leggero | Piloti hobby, piloti ricreativi con operazioni regionali Licenza entry-level | , costo relativamente basso; prezzi esatti su richiesta Piloti privati |
| PPL(A) – Licenza di pilota privato | , successivamente possibile formazione avanzata modulare | Intervallo da quattro cifre medio-alte a cinque cifre inferiori; a seconda degli orari del volo |
| CPL(A) – Licenza di pilota commerciale (modulare) Titolari di | PPL che desiderano volare professionalmente | Sforzo complessivo significativamente più elevato; calcolo esatto necessario in base alle conoscenze precedenti |
| ATPL(A) – modulare | Passo dopo passo verso la carriera di compagnia aerea | I costi totali dipendono dalla combinazione di moduli (teoria PPL, IR, MEP, ATPL ecc.). |
| ATPL(A) – integrato | Addestramento aereo diretto senza licenza preventiva | Gamma di costi più elevata, poiché teoria e pratica sono riunite in un pacchetto completo |
| ATPL(A) incl. Laurea triennale/magistrale | Potenziali piloti professionisti interessati a conseguire un titolo accademico | Combinazione di studio e addestramento al volo; Le tariffe variano a seconda del modello di studio |
| volo strumentale IR/CB-IR Piloti | PPL/CPL che vogliono volare in modo più indipendente dalle condizioni meteorologiche | Costi aggiuntivi a seconda dell'estensione del simulatore e delle ore di volo |
| MCC/APS-MCC/JOC Piloti professionisti | in viaggio verso la cabina di pilotaggio della compagnia aerea Corsi | con prezzi forfettari fissi; Chiedete direttamente alla scuola le condizioni attuali |
| Formazione istruttori di volo (FI, IRI, CRI ecc.) | Piloti esperti che vogliono allenarsi | Varia in base al tipo di autorizzazione e al numero di ore di volo |
| Formazione speciale e di aggiornamento | Ottenimento patenti, formazione sulla sicurezza, test linguistici | Budget aggiuntivi da piccoli a medi, a seconda del corso |
*Tutte le informazioni sono solo indicative. Gli interessati possono ricevere prezzi vincolanti e offerte individuali direttamente dalla scuola di volo.
Requisiti per la formazione I costi di
I requisiti applicabili dipendono dalla rispettiva licenza. Per le licenze entry-level come LAPL o PPL, di solito è richiesta un'età minima compresa tra 16 e 17 anni per il volo da solista, nonché un certificato medico aeronautico. Per le licenze superiori come CPL o ATPL sono richiesti una classe medica 1, un'età minima più elevata e talvolta determinati titoli di studio o la conoscenza dell'inglese. Ci sono anche qualità personali come una buona concentrazione, la capacità di lavorare in squadra e il senso di responsabilità. Prima di iniziare l'addestramento è sempre opportuno avere un consulto approfondito con la scuola di volo per chiarire quale percorso formativo e quali requisiti medico-scolastici si applicano nel caso specifico.
FAQ sulla scuola di volo AEROTOURS
A chi è particolarmente adatta la scuola di volo AEROTOURS?
AEROTOURS si rivolge sia ai piloti per hobby che desiderano acquisire una solida licenza di pilota privato, sia ai candidati che stanno lavorando specificamente per una carriera nella cabina di pilotaggio di una compagnia aerea. Grazie all'ampia offerta di corsi di formazione, principianti e studenti avanzati possono trovare programmi adatti.
Posso iniziare subito con l'addestramento per piloti commerciali?
Sì, oltre ai percorsi di costruzione modulari, la scuola di volo offre anche programmi integrati con i quali è possibile iniziare un addestramento professionale completo di pilota senza previa licenza. In una discussione preliminare verificheremo quale percorso si adatta ai tuoi obiettivi e alle tue conoscenze precedenti.
Quanto dura solitamente l'addestramento dei piloti?
La durata dipende dal percorso formativo. Una formazione ATPL integrata può durare dai 18 ai 24 mesi con la massima concentrazione sulla formazione. La formazione modulare richiede solitamente più tempo perché i singoli passaggi come PPL, volo strumentale e licenza di pilota commerciale vengono completati uno dopo l'altro e spesso si svolgono parallelamente al lavoro.
Quali requisiti medici devo soddisfare?
Prima di iniziare la formazione è richiesto il certificato medico aeronautico. Per i piloti privati è solitamente sufficiente la classe medica 2, per i futuri piloti commerciali è richiesta la classe medica 1. L'esame viene effettuato da medici aeronautici autorizzati.
Sono necessari determinati titoli di studio o conoscenze pregresse?
Per le licenze private, di solito non è richiesta alcuna qualifica scolastica speciale, ma sono utili una solida conoscenza matematica e inglese di base. Per la formazione professionale dei piloti molte scuole di volo richiedono almeno un diploma di scuola superiore o una qualifica equivalente. Anche la comprensione tecnica e la motivazione sono importanti.
Quali costi aggiuntivi devo aspettarmi oltre al costo del corso?
Al prezzo effettivo del corso possono essere aggiunti costi aggiuntivi, ad esempio per esami medici, materiale didattico, spese per esami e spese amministrative, cuffie, eventualmente alloggio in loco o ore di formazione aggiuntive se è necessaria più pratica di quella prevista nel pacchetto.
Posso tenere in considerazione l'esperienza di volo precedente?
Se possiedi già una licenza o un'esperienza di volo documentata, in molti casi questa può essere conteggiata nella formazione modulare. È meglio discutere l'ambito e le opzioni direttamente con il responsabile della formazione, che controllerà i tuoi documenti.
È possibile effettuare un volo di prova in anticipo?
Molte scuole di volo offrono voli di prova o appuntamenti introduttivi in modo che gli interessati possano conoscere l'ambiente, l'aereo e il team. Tale appuntamento è un buon aiuto decisionale prima di decidere per un percorso di formazione più lungo.
I contenuti teorici vengono offerti anche online o sono ibridi?
A seconda della tipologia di corso, parti della teoria possono svolgersi online, tramite e-learning o in formati ibridi. Restano particolarmente importanti le fasi di presenza in loco per esercitazioni pratiche, esami e training al simulatore. Potrai conoscere modelli e metodi didattici specifici direttamente presso la scuola.
Quali sono le prospettive di carriera dopo la formazione ATPL o CPL?
L'industria aeronautica è soggetta a fluttuazioni economiche, ma a medio termine continueranno ad essere necessari piloti ben addestrati. Con una formazione solida, qualifiche aggiuntive e una candidatura professionale potete aumentare le vostre possibilità sul mercato del lavoro. La scuola di volo può fornire supporto con raccomandazioni, contatti e consigli per iniziare nella pratica.
Posso abbinare la formazione con un corso di laurea?
AEROTOURS collabora con università partner in modo che la formazione dei piloti possa essere combinata con gli studi aziendali. Ciò consente di acquisire contemporaneamente qualifiche di volo e un titolo accademico: un vantaggio per successivi percorsi di carriera dentro e fuori la cabina di pilotaggio.
Dettagli di contatto della scuola di volo Telefono
📞 (sede centrale/richieste sui voli): E-mail +49 (0)3341 25 00 08
📠 Fax: +49 (0)3341 21 57 45
✉️ (richieste generali): ufficio@aerotours.de
✉️ E-mail (formazione): training@aerotours.de
📍 Indirizzo: AEROTOURS GmbH, Flugplatzstr. F2, Casa 12, 15344 Strausberg, Germania
🌐 Sito web: https://www.aerotours.de/