Volo ultraleggero (SPL) – Costo & panoramica
La SPL (Sport Pilot License) per velivoli ultraleggeri è uno dei modi più convenienti per diventare pilota. Esistono diversi tipi di formazione UL Panoramica , comprensive delle spese per lezioni di volo, lezioni teoriche, quote esami ed associazioni, materiale didattico e visite mediche di idoneità.
Potrebbero sorgere costi aggiuntivi come tasse di atterraggio, tasse di club o test ripetuti. Anche il viaggio alla scuola di volo, i voli di prova, le istruzioni sui diversi tipi e le ore aggiuntive dovute alle condizioni meteorologiche possono influenzare il prezzo totale.
Nel complesso, i costi variano in modo significativo e dovrebbero essere realisticamente calcolati in anticipo.
Panoramica dei costi – SPL (ultraleggero)
| punto di costo | Fascia di prezzo tipica | Note |
|---|---|---|
| Volo di prova/lezione informativa | 50–200 € | Volontario ma consigliato |
| Formazione teorica | 300–600 € | incl. Insegnamento e Materiali |
| Prova di teoria | 100–150 € | al DULV/DAeC |
| ore di volo (min. 30) | 2.500–4.500 € | Dipende dagli aerei e dalla posizione |
| Tasse di atterraggio | 150–300 € | a seconda della scuola |
| Tasse per istruttori di volo | spesso incluso nel prezzo dell'ora di volo | altrimenti ca. 20-40 €/ora. Certificato di radiotelefonia |
| (BZF) | 150–300 € | obbligatorio solo per zone di controllo Certificato medico |
| (LAPL medico) | 80–150 € | a seconda del medico Prova pratica |
| (controllo volo) | 150–250 € | compresi i costi dell'ispettore Materiale scolastico |
| Forniture scolastiche | 50–150 € | Mappe, opuscoli, strumenti di navigazione Gamma realistica |
| Costo totale | 3.500–6.000 € | per la Germania |
Costi correnti dopo la licenza
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Contributo o charter del club: 300-1.000 €/anno Prezzo noleggio
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UL: 80-160 €/ora
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Medico ogni 60 mesi (più corto da 40 anni)