ATPL(A) Career & Perspectivas
El Licencia piloto de transporte aéreo (ATPL(A)) es el nivel más alto de licencia en aviación civil y constituye la base para una carrera profesional en la cabina. Quien elige este camino, opta por una profesión exigente, pero muy diversa y atractiva.
Con la licencia ATPL(A), los pilotos pueden ser utilizados en las aerolíneas de todo el mundo – inicialmente como Primer Oficialmás tarde con creciente experiencia de vuelo también como Capitán. Ya sea para grandes aerolíneas internacionales, aerolíneas regionales o en el sector de la aviación empresarial: las posibilidades de aplicación son de amplio alcance.
Incluso fuera de la clásica carrera aérea, hay campos emocionantes de actividad, por ejemplo en Vuelo de carga, Vuelo de rescate y ambulancia, Área de jet corporativo, Capacitación en vuelo o dentro Gestión Compañías relacionadas con la aviación.
Perspectivas profesionales
A nivel mundial, la demanda de pilotos es estable a largo plazo. En Europa, sin embargo, la demanda depende en gran medida de la situación económica de las aerolíneas. Muchas aerolíneas están invirtiendo cada vez más en programas piloto avanzados y próximos, ofreciendo vías de capacitación integradas o trayectorias de carrera para los pilotos que se acercan. Además, flotas compuestas modernas abren nuevas áreas de aplicación para que la profesión siga siendo dinámica.
El aumento de la digitalización y estandarización en las cabinas están cambiando los perfiles de tareas: Hoy en día los pilotos no sólo tienen que aportar habilidades de aviación, sino también alta resistencia al estrés, trabajo en equipo y comprensión técnica.
Ventajas de la carrera ATPL(A)
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International professional opportunities
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Modelos de compensación atractivos dependiendo de la aerolínea
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Alto nivel de responsabilidad & variado día de trabajo
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Buenas perspectivas de desarrollo a largo plazo
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Posibilidad de trabajar más tarde como instructor de vuelo
Carreteras profesionales & Perspectivas con ATPL(A)
| Carrera profesional | Descripción | Posibilidades de entrada típicas | Perspectivas a largo plazo |
|---|---|---|---|
| Airline First Officer | Primer oficial en operaciones de vuelo programadas, ayudando al capitán en todas las fases de vuelo. | Una vez terminado ATPL(A) / Frozen ATPL, si es aplicable. a través de los programas de cadetes de la aerolínea. | Ascenso al capitán, clasificaciones adicionales de tipo, cambio a líneas aéreas más grandes o flotas de larga distancia. |
| Airline Captain | Responsabilidad general de aeronaves, tripulaciones y seguridad de vuelo. | Varios años de experiencia como primer oficial, cumplieron horas mínimas & calificaciones internas. | Liderazgo, capitán de entrenamiento, auditor, flota o gestión base. |
| Aerolíneas regionales | Operaciones cortas y medianas, a menudo aeronaves más pequeñas y mayor número de circulación. | Entrada directa a ATPL(A) / Frozen ATPL o a través de programas de formación junior. | Ascensión al Capitán, cambio más tarde a grandes redes o líneas aéreas de vacaciones. |
| Vuelo de carga | Transporte de mercancías y flete expreso en todo el mundo, a menudo vuelos nocturnos. | Entrada normalmente con primera experiencia profesional como piloto, entrada lateral en parte de las aerolíneas regionales. | Usar a corta distancias, medias y largas, una compensación atractiva dependiendo del operador. |
| Business Aviation | Vuelos para empresas, VIPs o clientes privados, flexibles y a menudo en todo el mundo. | Entrada a través de operadores de jets de negocios más pequeños o compañías de alquiler. | Tareas muy variadas, asunción rápida de responsabilidad y contacto con el cliente. |
| Vuelo de ambulancia/rescate | Vuelos médicos, humanitarios o de transporte de órganos, a veces misiones críticas de tiempo. | Varios años de experiencia en operaciones comerciales de vuelo, capacitación adicional y calificaciones. | Actividad especializada y significativa, estabilidad a largo plazo en un mercado de nicho. |
| Dual flight instructor (FI(A)) | Formación de nuevos pilotos en teoría y práctica. | Adquisición de una calificación de instructor (FI(A)) después de la experiencia de vuelo adecuada. | Head of Training, Examiner Certificates (TRE/CRE), senior position in flight schools. |
| Gestión del tráfico aéreo | Trabajo en administración, gestión de la seguridad, capacitación o planificación operacional. | Experiencia profesional como piloto, si es aplicable. Posibilidades adicionales en materia de gestión. | Funciones de gestión en organización aérea, capacitación, seguridad o gestión de flotas. |