Structure de l'essai LAPL(A)
Pour l'acquisition de LAPL (A), deux zones d'examen sont nécessaires :
✓ Examen théorique
L'examen théorique est effectué auprès de l'autorité aéronautique nationale compétente ou de la LBA.
Il comprend des questions à choix multiples dans plusieurs domaines.
✓ Examen pratique (test d ' aptitude)
Une fois l'instruction de vol terminée, un vol d'examen pratique doit être effectué avec un examinateur agréé. On évalue si le pilote peut piloter des aéronefs monomoteurs de façon sécuritaire et conforme.
Essai théorique LAPL(A)
| Objet de l'examen | Contenu/focus |
|---|---|
| Droit des aéronefs | Règles de la circulation aérienne, structures de l'espace aérien, responsabilité du pilote |
| Performance humaine (HPL) | Physiologie, stress, limites de performance des pilotes |
| Météorologie | Sciences météorologiques, formation de nuages, fronts, bulletins météorologiques de vol |
| Navigation | Lecture de cartes, calcul des cours, radio navigation |
| Performances et planification des vols | Calculs de la masse au décollage, à l'atterrissage & Objectif |
| Connaissances générales de l'aéronef | Corps et systèmes d'aéronef, moteurs |
| Procédures opérationnelles | Procédures standard, listes de contrôle, procédures d'urgence |
| Les bases du vol | Aérodynamique, stabilité du vol, effets de la direction |
Test pratique (test d'aptitude)
| Domaine d'expertise | Contenu typique |
|---|---|
| Préparation du vol | Contrôle météorologique, calcul de la masse, planification du vol |
| Procédures au sol | Listes de contrôle, rôles et communications radio |
| Vol normal | Tout droit, tourne, grimpe et descend |
| Ouvrages | détection de décrochage, vol lent, procédures d'urgence |
| Décollage et atterrissage | Atterrissages normaux, courts et croisés |
| Navigation | Navigation visuelle, cap, positionnement |
| Procédures d'urgence | Défaillance du moteur, atterrissage de sécurité |
Exigences relatives à l'agrément d'examen
| Conditions générales | Désignation des marchandises |
|---|---|
| Âge minimum | 17 ans pour l'examen (16 ans pour le début de la formation) |
| Expérience de vol | Au moins 30 heures de vol, dont 15 avec instructeur de vol, 6 en solo, 3 au-dessus du sol |
| Certificat médical | Classe médicale LAPL |
| Achèvement de la formation théorique | Enseignement théorique et réussite de l'examen théorique |
| Recommandation de l'instructeur | Obligatoire pour participer au test de compétence |