Vols ultralégers (SPL) – contenu d'entraînement
La formation se compose de parties théoriques et pratiques. Les valeurs exactes peuvent varier légèrement par école de pilotage. La théorie couvre, entre autres, le droit de l'air, la navigation, la météorologie, l'aérodynamique, la technologie et la performance humaine.
Ce contenu constitue la base d'une compréhension sécuritaire des opérations aériennes. La partie pratique comprend des leçons de vol avec un instructeur de vol expérimenté, au cours desquelles sont formés le décollage, l'atterrissage, les procédures d'urgence et diverses manoeuvres de vol. En outre, la formation comprend la préparation et le suivi des vols, des séances d'information sur les conditions météorologiques et la planification des vols.
L'objectif est d'habiliter progressivement les étudiants à agir de façon indépendante et responsable dans le poste de pilotage et à les préparer de manière optimale aux examens.
Contenu de la formation UL (SPL)
| Portée | Contenu/centres |
|---|---|
| Conditions requises | Âge minimum de 16 ans (vol unique), 17 ans pour la licence; certificat aéromédical (classe 2 ou LAPL-Medical) |
| Formation théorique | Droit aérien, navigation, météorologie, génie/comportement dans les cas spéciaux, performance humaine, communications aériennes, planification de vol de base |
| Essai théorique théorique | Examen à choix multiples dans une association sportive ou aéronautique aérienne; examen dans tous les sujets mentionnés ci-dessus |
| Formation pratique | Au moins 30 heures de vol (dont une partie en solo); début & Débarquements, circlage, navigation, procédures d'urgence, atterrissages de sécurité |
| Phase de sole | Multiples rondes en solo, exercices d'atterrissage en plein air, procédures d'urgence |
| Transcanadienne | Au moins un vol de traversée du pays sur 150 km environ avec atterrissage sur un aérodrome étranger |
| Autorisation de radiodiffusion (BZF I/II) | Requis pour l'espace aérien contrôlé; enseignement radio souvent intégré à la formation UL |
| Essais pratiques | Vol d'essai final avec un examinateur: navigation, manœuvres, procédures d'urgence |
| Extensions (facultative) | Cote des passagers, Cote des remorquages, transfert/formation à d'autres classes (p. ex. TMG, Classe Echo sur les licences supplémentaires |