Volo a vela – contenuto e processo di formazione
La formazione per diventare pilota di aliante (SPL – Sailplane Pilot License) si compone di tre aree:
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Formazione teorica
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Addestramento pratico o di volo Esami
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(teorici e pratici)
A seconda della scuola di volo o del club, la durata può variare, ma in genere è così da uno a due anni, a seconda del tempo, del tempo di apprendimento personale e della frequenza del volo.
Panoramica dei contenuti della formazione Area di allenamento
| Obiettivo | Requisiti | Obiettivo |
|---|---|---|
| Lezioni di teoria | Diritto aeronautico, navigazione, meteorologia, prestazioni umane, Conoscenza dell'aeromobile, procedure operative, comunicazioni |
Fornisce tutta la conoscenza necessaria per prendere decisioni di volo sicure |
| formazione di base | Primi decolli e atterraggi con istruttore di volo, volo rettilineo, volo in virata, Rotatorie |
Padronanza delle manovre di base |
| Voli avanzati | Volo termico, volo veloce, volo lento, rotazione (Rileva/Evita), Preparazione del pianerottolo esterno |
Ulteriore sviluppo delle abilità di volo e delle tattiche di volo |
| Voli in solitaria (Solo) | Primi circuiti in solitaria, voli di preparazione, preparazione al volo di cross-country | Prova che l'allievo pilota può utilizzare l'aereo in sicurezza da solo |
| addestramento al volo di fondo | Primi voli di cross-country, navigazione, addestramento all'estero, utilizzo del Termiche su lunghe distanze |
Preparazione per il volo di cross-country in solitaria per prepararsi all'esame Lezioni di comunicazione radio |
| (opzionale) | BZF I/II (se l'allievo pilota desidera acquisire il certificato di comunicazione radio) | Partecipazione alle comunicazioni radio con stazioni di terra o di volo |
| Esame teorico | Domande a scelta multipla su tutte le aree teoriche | Prova delle conoscenze teoriche Volo di prova |
| Esame pratico | con istruttore/esaminatore di volo: decolli, atterraggi, procedure di emergenza, termiche, navigazione |
Maturità della licenza di volo pratico |
Formazione teorica in dettaglio
La formazione teorica si svolge spesso nella metà invernale dell'anno e copre i seguenti argomenti: Regolamento
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Diritto dell'aria e regolamenti: Diritti, obblighi, regole del traffico
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Conoscenza generale dell'aeromobile: Struttura, strumentazione, aerodinamica
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Meteorologia Navigazione: termiche, scienza delle nuvole, mappe meteorologiche, sistemi eolici
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navigazione: Calcolo della rotta, lettura della mappa, strutture dello spazio aereo
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Prestazioni umane: Percezione, limiti di carico, sicurezza
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Procedure operative Radionavigatore: Pianificazione del volo, liste di controllo, procedure di emergenza
Pratica – il percorso dalla prima partenza al solista
L'addestramento pratico inizia in un biposto con un istruttore di volo. Passaggi tipici:
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Primi voli base
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Vola su schemi di traffico stabili
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Primi voli in termica
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Procedure di emergenza e manovre di sicurezza
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Autorizzazione per volo solista (Solo) Requisiti
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: sicurezza di volo, atterraggi stabili, processo decisionale sicuro
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voli di costruzione in solitario
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addestramento al volo di fondo
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Almeno un volo cross-country sulla distanza prescritta (ad es. 50 km in solitaria) Esami e patente
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Esami e patente
Per completare sono necessari due test:
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Esame teorico presso l'Autorità dell'Aviazione
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Esame pratico con un ispettore riconosciuto
Dopo aver completato con successo, lo studente pilota riceve il SPL (licenza di pilota di aliante).