PPL (H) - badania
Egzaminy składają się z dwóch szerokich obszarów:
-
Egzamin teoretyczny (wielokrotny wybór)
-
Test praktyczny (test umiejętności)
Badania są przeprowadzane w Niemczech zgodnie ze specyfikacjami EASA I to oni są za to odpowiedzialni. Federalny Urząd Lotniczy zmniejszone.
Teoretyczne badanie PPL (H)
Egzamin teoretyczny obejmuje kilka dziedzin wiedzy specjalistycznej i jest przeprowadzany w formie testów wielokrotnego wyboru. Pytania opierają się na kwestionariuszu EASA. W zależności od państwa federalnego, jest sprawdzany na komputerze lub z formularzy testowych.
Zawartość typowa:
-
Podstawy latania i aerodynamiki
-
Nawigacja i Meteorologia
-
Prawo lotnicze i procedury operacyjne
-
Technologia śmigłowców, inżynieria i narzędzia silnikowe
-
Wydajność człowieka
-
Nawigacja radiowa i komunikacja lotnicza
Udane egzaminy teoretyczne jest warunkiem wstępnym przyjęcia do praktycznego Test umiejętności.
Test praktyczny (test umiejętności)
Test umiejętności jest przeprowadzany przez oficjalnie uznanego egzaminatora. Podczas lotu testowego wnioskodawcy muszą wykazać, że mogą bezpiecznie i zgodnie z zasadami obsługiwać śmigłowiec.
Typowa zawartość badania:
-
Kontrola wstępna i przygotowanie lotu
-
Normalny lot, zakręty, wspinaczka i zejście
-
Ćwiczenia związane z odbieranymi, unoszącymi się i lądującymi
-
Procedury awaryjne (np. B. Autorotacja, awaria systemu
-
Nawigacja VFR
-
Zgodność ze strukturami przestrzeni powietrznej i procedurami radiowymi
Przegląd: Zawartość testu PPL (H)
| Zakres | Spis treści | Forma badania |
|---|---|---|
| Prawo lotnicze (prawo lotnicze) | Zasady, przestrzeń powietrzna, licencje, obowiązki pilota | Teoria (MC) |
| Ogólna wiedza o statkach powietrznych | Inżynieria, systemy, przyrządy, specyfikacje śmigłowców | Teoria (MC) |
| Wydajność lotu i planowanie lotu | Masy i ostrość, Diagramy wydajności, Planowanie paliwa | Teoria (MC) |
| Wydajność człowieka | Fizjologia, percepcja, stres i ograniczenia | Teoria (MC) |
| Meteorologia | pogoda, mapy, fronty, chmury, niebezpieczeństwa | Teoria (MC) |
| Nawigacja | Praca na mapie, kalkulacja kursu, nawigacja radiowa | Teoria (MC) |
| Procedury operacyjne | Standardowe procedury, bezpieczeństwo, komunikacja | Teoria (MC) |
| Transmisja radiowa drogą powietrzną (wymagane BZF) | Telefonia radiowa, grupy mowy, procedury | Teoria / Praktyczne |
| Test umiejętności | Przygotowanie lotu, manewry, procedury awaryjne, nawigacja | Praktyczne w śmigłowcu |
Zabawne fakty na temat egzaminu PPL (H)
-
Teoria i praktyka mogą odbywać się w różnych miejscach.
-
Teoretyczny test musi być w pełni przeprowadzony przed egzaminem praktycznym.
-
Test praktyczny będzie zazwyczaj odbywał się na rodzaju śmigłowca, na którym student został przeszkolony (np. B. Robinson R22, R44, Cabri G2.
-
Ważność istniejącej teorii zwykle leży w 24 miesiące do testu umiejętności (w zależności od organu państwowego).
-
W celu dopuszczenia do egzaminu, ważny Klasa medyczna 2 oraz wymagane jest udokumentowanie minimalnej godziny lotu.