LAPL (A) - Zawartość edukacyjna Wytłumaczona Kompleksowo
Szkolenie składa się z teoretycznych i praktycznych jednostek dydaktycznych. Celem jest zapewnienie potencjalnym pilotom wiedzy i umiejętności w zakresie lotu, aby byli bezpieczni i odpowiedzialni za loty z widocznością (VFR).
Teoretyczna część obejmuje m.in. prawo lotnicze, nawigację, meteorologię, aerodynamikę, wydajność człowieka, a także technologię i naukę o samolotach. Podstawy te mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego podejmowania decyzji dotyczących lotu.
Szkolenie praktyczne obejmuje liczne godziny lotu z doświadczonymi instruktorami lotu, techniki startu i lądowania, procedury awaryjne, nawigację i bezpieczne obsługę statku powietrznego.
Szkolenie teoretyczne
| Teoretyczna tematyka | Spis treści |
|---|---|
| Prawo lotnicze | Zasady lotu, licencje, obowiązki, struktura przestrzeni powietrznej |
| Ogólna wiedza o statkach powietrznych | Inżynieria statków powietrznych, systemy, przyrządy |
| Wydajność lotu i planowanie lotu | Obliczanie wagi, dane dotyczące wydajności, planowanie trasy |
| Wydajność człowieka | Fizjologia, percepcja, zarządzanie stresem |
| Meteorologia | Zjawiska pogodowe, interpretacja pogody lotu, wpływy pogodowe |
| Nawigacja | Mapy, obliczenia kursu, pomoce radionawigacji |
| Procedury operacyjne | Standardowe procedury, obsługa radiowa, bezpieczeństwo |
| Podstawy lotu | Aerodynamika, zachowanie lotu, efekty sterowania |
Szkolenie praktyczne
| Część praktyczna | Zakres / zawartość |
|---|---|
| Szkolenie wstępne | Kontrola, start, lądowanie, okrążenie |
| Loty pojedyncze (samodzielnie) | Co najmniej 6 godzin solo włącznie. Pojedynczy lot międzykrajowy (minimum 80 km) |
| Szkolenie w zakresie lotów w krajach przygranicznych | Nawigacja, nawigacja radiowa, szkolenie w przestrzeni powietrznej |
| Ćwiczenia awaryjne i bezpieczeństwa | Odłączenie, awaria silnika, awaryjne lądowania |
| Przygotowanie lotu i planowanie lotu | Kontrola pogody, obliczanie paliwa, obliczanie masy |
| Ostateczne badanie w locie (egzamin praktyczny) | Z egzaminatorem, w rzeczywistych warunkach lotu |