ATPL (H) - Informacje o szkoleniu
Zawartość szkolenia w licencji ATPL śmigłowca
Treści szkoleniowe ATPL (H) obejmują wszystkie obszary teoretyczne i praktyczne wymagane do profesjonalnego wykorzystania jako pilot śmigłowca. Część teoretyczna obejmuje 14 przedmiotów, w tym nawigację, meteorologię, planowanie lotów, prawo lotnicze, osiągi lotu i ludzkie. Szczególnie trudne są tematy takie jak procedury lotów według wskazań przyrządów lub aerodynamika, szczególnie dla wirników, ponieważ wymagają one głębokiego zrozumienia skomplikowanej mechaniki sterowania.
Praktyczna część składa się z kilkuset godzin lotu - w zależności od poprzednich doświadczeń i trasy treningowej od 135 do 200 godzin lub więcej. Obejmuje to podstawowe manewry, takie jak start, unoszenie się, autototaż i procedury awaryjne, a także zaawansowane techniki dla operacji komercyjnych. Jednym z nich jest lot według wskazań przyrządów, który umożliwia pilotom bezpieczne przemieszczanie się nawet w niesprzyjających warunkach widoczności.
Ponadto nowoczesne symulatory są wykorzystywane do szkolenia awaryjnego, procedur IFR i złożonych scenariuszy realistycznie. Coraz ważniejszą rolę odgrywa obsługa systemów nawigacyjnych, zarządzanie kokpitami i współpraca załogi (CRM).
Ogólnie rzecz biorąc, szkolenie ATPL (H) zapewnia kompleksową kwalifikację, która wykracza daleko poza czysty lot. Przygotowuje ona kandydatów na pilotów do podejmowania złożonych decyzji, przyjmowania odpowiedzialności za pasażerów i materiały oraz prowadzenia działalności w szerokim zakresie środowisk operacyjnych.
Czas trwania i przebieg szkolenia
Czas trwania szkolenia ATPL (H) zależy w dużym stopniu od modelu szkolenia, szkoły lotniczej i osobistej dostępności. Programy typu full-time zwykle trwają od 18 do 30 miesięcy, podczas gdy programy modułowe - gdzie indywidualne poziomy licencji są uzupełniane kolejno - mogą trwać od dwóch do czterech lat.
Na początku jest zazwyczaj teoretyczne szkolenie ATPL, które może odbywać się w nauce twarzą do twarzy lub jako kurs odległości z fazą do twarzy. Niniejsza sekcja obejmuje intensywne fazy uczenia się i okresowe egzaminy śródokresowe przed podjęciem urzędowych badań z właściwym organem.
Równolegle lub później, praktyczne moduły lotu następują. Obejmuje to podstawowe szkolenie VFR, nawigację, procedury awaryjne i późniejsze szkolenie IFR. Etapy symulacyjne uzupełniają szkolenie praktyczne i umożliwiają realistyczne ćwiczenia, które nie byłyby wykonalne w czasie rzeczywistego lotu lub tylko w ograniczonym zakresie.
Ponadto przeprowadzony zostanie test umiejętności składający się z różnych sektorów, symulowanych sytuacji nadzwyczajnych i zadań nawigacyjnych. Po pomyślnym ukończeniu wszystkich części wnioskodawca może ubiegać się o licencję ATPL (H) - jedną z najwyższych kwalifikacji w lotnictwie międzynarodowym.