Índice
- Sobre la escuela de vuelo
- Oferta de capacitación
- Costes
- Requisitos
- Preguntas frecuentes – Preguntas frecuentes
- Datos de contacto
Sobre la escuela de vuelo
La escuela de vuelo Ardex, con sede en el aeropuerto Kyritz de Brandenburgo, es una escuela piloto de tráfico familiar con una larga tradición – fundada en 1991 y expandida continuamente desde entonces. Ofrece una amplia capacitación de licencia piloto privada a licencia piloto comercial (ATPL) y combina tecnología moderna de aeronaves, simuladores y una infraestructura agradable con alojamiento bistro y nocturno. La escuela se posiciona como un proveedor de formación reputable en el campo de la capacitación piloto y está dirigida tanto a principiantes como a futuros pilotos profesionales.
Oferta de capacitación
La cartera de capacitación de la escuela de vuelo Ardex comprende varios niveles y calificaciones de licencia: desde PPL (licencia piloto privada) sobre calificación de vuelo nocturno, vuelo de instrumentos (IR), licencia piloto comercial (CPL), clasificación multimotor a la formación modular o ab-initio para ATPL(A) – es decir, la licencia de conductor de aeronaves comerciales. Se hace especial hincapié en el entrenamiento modular de ATPL con 650 horas de lecciones de teoría a tiempo completo o como aprendizaje a distancia más asistencia. Además, un programa de licenciatura a tiempo parcial en administración de empresas (7 semestres) es posible en paralelo, mediante una cooperación con la Universidad de Tecnología de Brandenburgo.
Costes
La inversión en capacitación piloto es significativa y varía según el nivel de licencias, el alcance y la trayectoria de capacitación. En la escuela de vuelo Ardex, por ejemplo, el programa de licenciado a tiempo parcial cuesta €641 por semestre (para ocupación total).
El costo total de una formación completa de ATPL-ab-initio no se indica públicamente con una cantidad fija, sino que depende de factores individuales como horas de vuelo, uso de simuladores, alojamiento y honorarios de examen. En la esfera de la capacitación experimental, se prevén en general cantidades elevadas de cinco o seis cifras.
Requisitos
Entrenamiento modular para ATPL(A) en Ardex incluye los siguientes requisitos: posesión de una licencia PPL(A) con calificación de vuelo nocturno, al menos 50 horas de tiempo de vuelo cruzado como piloto-en-comandado (de las cuales al menos 10 horas en aeroplanos), conocimiento adecuado de inglés, matemáticas y física, edad mínima 17 años y un certificado médico de clase 1 válido al comienzo de la formación práctica. La capacitación práctica estará sujeta a horas adicionales de vuelo, horas nocturnas y necesidades de vuelo de instrumentos.
Oferta de capacitación & Costos de un vistazo
| Licencia/Module | Descripción | Instrucciones sobre costos |
|---|---|---|
| PPL(A) + Clasificación nocturna | Licencia piloto privada con calificación de vuelo nocturno | Individual – cerca de varios miles de euros, dependiendo de las horas de vuelo |
| Vuelo del Instrumento (IR) | Formación de clasificación de instrumentos | Dependiendo del alcance, calculable por separado |
| CPL(A) + MEP | Licencia piloto comercial con calificación múltiple del motor | Individual – horas de vuelo prácticas fuertemente influencian el precio |
| Módulo ATPL(A) | Teoría (aproximadamente 650 horas de aprendizaje a tiempo completo o distancia) + módulos prácticos | Los costes varían – no hay indicación fija; parte del programa de grado, por ejemplo. B. 641 €/Semestre (BWL, paralelo) |
| ATPL(A) ab initio | Programa continuo desde el suelo hasta el piloto comercial | Los costos totales varían ampliamente; los parámetros de referencia de la industria: la cantidad de cinco a seis cifras |
Preguntas frecuentes – Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo lleva el entrenamiento piloto?
La duración depende de la licencia elegida y del ritmo de aprendizaje individual. El entrenamiento modular puede tardar unos meses a dos años.
¿Qué condiciones necesito?
Para licencias básicas, una clase médica 2 es generalmente suficiente. Para la formación profesional, se requiere la clase 1 médica. Los requisitos adicionales dependen de la trayectoria de capacitación respectiva.
¿Qué aptitud médica es necesaria?
Los pilotos privados necesitan la clase médica 2. Para CPL/ATPL, la clase médica 1 es obligatoria.
¿Puedo combinar flexiblemente la teoría y la práctica?
Sí, muchos programas son modulares. La teoría se puede completar a menudo a tiempo parcial o como un curso de distancia.
¿Qué avión se utiliza?
La escuela de vuelo utiliza modernos aviones de formación monomotor y de doble ingeniería, así como simuladores para la NIIF y capacitación multimotor.
¿Cuál es el costo del entrenamiento?
Los costos varían dependiendo de la licencia, horas de vuelo y planificación individual. Un cálculo exacto se hace directamente por la escuela.
¿Hay opciones de financiación?
Dependiendo del programa, pueden ser posibles modelos de financiación, donaciones o préstamos de capacitación. La escuela ofrece detalles bajo petición.
¿Es posible una educación además de la profesión?
Los módulos de teoría y práctica modulares hacen posible el entrenamiento a tiempo parcial en principio.
¿Cuáles son los límites de edad?
A menudo es posible comenzar de 16 a 17 años. No hay límite de edad superior mientras se cumpla la aptitud médica.
¿Hay soporte para aplicaciones?
Muchas escuelas de vuelo ayudan con el proceso de aplicación, pero no ofrecen una colocación de trabajo garantizada.
Datos de contacto
- Teléfono: +49 33971 32039-0
- 📧 Email: info@flugschule-ardex.de
- 📍 Address: Airfield 2 b, 16866 Kyritz, Germany
- 🌐 Website: www.flugschule-ardex.de