Entendimiento: Estructura y Principio Fiscal

Alas y engranajes de funcionamiento

Un trío consiste en un ala flexible y un chasis con motor y asientos suspendidos debajo. La superficie triangular lleva el avión. El subframe de tres ruedas permite el inicio del rollo. Este modelo espacial muestra el principio y ningún patrón jurídico particular.

Control de la fuerza de peso

En la tríada, el piloto mueve las barras de control relativas al chasis. De esta manera, la posición de la masa suspendida relativa a los cambios de la superficie del ala. Esto da lugar al efecto fiscal. El movimiento se siente diferente a un bastón de conducción en un avión de tres ejes y se aprende con un instructor de vuelo.

Motor, aire y energía

La hélice detrás de los asientos genera empuje. El ala requiere una entrada adecuada para producir ascensor. La energía del motor por sí sola no impide la ruptura del flujo. La velocidad, la actitud y los cambios en el rendimiento por lo tanto pertenecen juntos y son entrenados de acuerdo con el manual de vuelo del respectivo trío.

Dos aeronaves diferentes

Un trío de cometa tiene una estructura de ala fija. Por otro lado, un trique de parasol motor se cuelga bajo una tapa de parapente. Entrenamiento y calificaciones difieren. Pregunta antes de inscribirse explícitamente sobre los trikes controlados por el peso y el patrón de entrenamiento. La animación sirve como orientación y no reemplaza la instrucción práctica.