Examens ATPL(A) – Renseignements pour les pilotes commerciaux aspirants
Les Licence de pilote de ligne (ATPL) est le niveau de licence le plus élevé dans l'aviation civile et une condition préalable pour agir en tant que pilote responsable sur des aéronefs commerciaux multipilotes. La voie à cela passe par une formation théorique exigeante et une phase d'examen approfondie. Sur cette page vous trouverez un aperçu du contenu, des processus et des exigences de Essais ATPL(A) en Allemagne.
Structure et portée des examens théoriques de l'ATPL(A)
L'examen ATPL théorique est effectué en Allemagne par la Bureau fédéral de l'aviation (LBA) diminué et comprend au total 14 compartimentsdont:
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Droit aérien (Droit aérien)
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Connaissances générales de l'aéronef
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Planification des vols
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Performances
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Principes de vol
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Performance humaine
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Météorologie
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Navigation générale
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Navigation radio
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Procédures opérationnelles
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Masse & Solde
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Instrumentation
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Communications (VFR et IFR)
Les tests sont effectués en format à choix multiples et sur ordinateur.
Exigences relatives à l'agrément d'examen
Pour pouvoir être admis à l'essai théorique de théorie ATPL, les conditions suivantes doivent être remplies, entre autres:
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Formation théorique terminée dans une école de pilotage agréée (ATO)
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Pré-examens internes passés (= Examens scolaires=)
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Classe médicale 1 recommandée pour une licence ultérieure
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Preuve d'une maîtrise suffisante de l'anglais, en particulier pour les matières IFR et communication
L'école de pilotage s'inscrit ensuite à l'examen de la LBA.
Séquence d'essai
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Les examens sont effectués dans plusieurs soi-disant sessions.
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Dans l'ensemble, 6 séances d'examen dans les 18 mois disponible.
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Chaque examen comprend un nombre fixe de questions et un délai.
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Les compartiments défectueux peuvent être répétés deux fois.
Ceux qui auront terminé avec succès les 14 sujets recevront le certificat de théorie ATPL.
Validité et autres étapes
La théorie actuelle de l'ATPL est 7 ans après le dernier examen théorique valide – jusqu'à l'octroi de la licence CPL/IR.
Dans la pratique, les éléments suivants suivent, entre autres choses:
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CPL(A) Test d'aptitude
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IR (critère instrumental)
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Coopération multi-équipages (MCC)
La licence ATPL est initialement «ATPL surgelé» délivré. Il devient -unfrozen-- une fois que les exigences pratiques telles que l'expérience de vol et les heures sur les types multipilotes sont satisfaites.