Formazione, equipaggio e preparazione di partenza

Lo impari nel video

Così, teoria, formazione pratica e il lavoro dell'equipaggio di terra si interblocca. Le scene 3D schematiche rendono visibili le relazioni spaziali; scala, terreno e movimenti sono semplificati per spiegazioni.

Testo per la lettura

Diventare un pilota di palloncini significa più che praticare arrampicata e affondamento. La formazione comprende la teoria, le corse pratiche, il lavoro di terra e le buone decisioni.

Nel sistema EASA, il percorso per la patente pilota di mongolfiera è tramite un'organizzazione di formazione dichiarata o approvata. L'allenamento combina lezioni con esercizi su e sul pallone.

Prima di ogni viaggio, il pilota discute con la squadra di terra il tempo, l'area di partenza, i compiti e segnali di comunicazione chiari.

Il caso, il cesto, la sospensione e l’attrezzatura devono essere ispezionati in conformità alla documentazione del produttore. Un equipaggio preparato conosce i loro compiti e aderisce al briefing.

La decisione di decollo tiene conto del vento, degli ostacoli e delle possibilità di sbarco raggiungibili. Un viaggio ben preparato può anche essere posticipato o annullato.

Dopo il viaggio, la valutazione segue: Che cosa è stato osservato, come è andata la cooperazione, e che cosa sarà migliorato la prossima volta? Così, l'esperienza affidabile cresce da esercizi individuali.