Formation, préparation de l'équipage et du départ

Ce que vous allez découvrir

Ainsi, la théorie, l'entraînement pratique et le travail de l'équipe au sol se sont interlockés. Les scènes schématiques 3D rendent visibles les relations spatiales; l'échelle, le terrain et les mouvements sont simplifiés pour explication.

Texte à lire

Devenir un pilote de ballon signifie plus que pratiquer l'escalade et le naufrage. La formation comprend la théorie, les promenades pratiques, le travail au sol et les bonnes décisions.

Dans le système EASA, la route menant à la licence de pilote de ballon est effectuée par l'intermédiaire d'un organisme d'entraînement déclaré ou agréé. L'entraînement combine des leçons avec des exercices sur et dans le ballon.

Avant chaque voyage, le pilote discute avec l'équipe au sol des conditions météorologiques, de la zone de départ, des tâches et des panneaux de communication clairs.

Le boîtier, le panier, la suspension et l'équipement doivent être inspectés conformément à la documentation du fabricant. Un équipage préparé connaît ses tâches et adhère à l'exposé.

La décision de décollage tient compte du vent, des obstacles et des possibilités d'atterrissage accessibles. Un voyage bien préparé peut également être reporté ou annulé.

Après le voyage, l'évaluation suit: Qu'a été observé, comment s'est déroulée la coopération et que sera améliorée la prochaine fois? Ainsi, l'expérience fiable se développe à partir d'exercices individuels.