CPL(A) De weg naar professionele luchtvaart
De CPL(A) andere commerciële piloot licentie (Aeroplane) is de eerste grote stap in de wereld van professionele luchtvaart. Het stelt piloten in staat om vliegtuigen tegen betaling te vliegen en zo een carrière in de luchtvaart op te bouwen.
De CPL(A) vormt de basis voor talrijke professionele mogelijkheden, van activiteiten in regionale luchtvaartmaatschappijen tot sightseeing- en luchttaxidiensten en later toegang tot de luchtvaartwereld.
Op deze pagina informeren wij onafhankelijk en uitgebreid over alle belangrijke aspecten van het CPL(A) om de belanghebbenden een duidelijk overzicht te geven van de eisen, Kostenhet bieden van kansen en de opleiding. Daarnaast wijzen we op typische carrièrepaden, noodzakelijke aanvullende kwalificaties en het belang van vlieguren en praktische ervaring voor verdere professionele vooruitgang.
Ook onderwerpen zoals Medische geschiktheidTheoretische exameninhoud en verschillende trainingsmodellen zoals geïntegreerde of modulaire cursussen worden in detail uitgelegd. Op deze manier krijgen aspirant-commerciële piloten een goed onderbouwde oriëntatie om goed voorbereid te kunnen beginnen op hun vliegende toekomst.
Aanbevolen boek*
Commercieel Piloot Licentie CPL(A)
| Aspecten | Omschrijving |
|---|---|
| Aard van de vergunning | Commerciële vliegvergunning voor vliegtuigen. Staat commercieel vliegen tegen betaling toe. |
| Doel van de opleiding | Professioneel vliegen in de commerciële sector, bijvoorbeeld voor charter-, retour-, foto- of zakelijke vluchten. Voorbereiding voor luchtvaart- of vrachtvluchten. |
| Vereisten | Ten minste 18 jaar oud, geldig PPL(A) met nachtbeoordeling (NVFR), klasse 1 Medical, aanbevolen 150 uur vliegtijd voor aanvang van de training. |
| Vlieguren | Ten minste 25 uur vliegtijd voor CPL(A) (voor geïntegreerde koers tot 200 uur totaal), incl. Solo, overland en precisie oefeningen. |
| Theoretische opleiding | Uitgebreide commerciële piloot theorie (ongeveer 250 uur) met de nadruk op vluchtprestaties, gewichtsberekening, menselijke factoren, meteorologie, navigatie, procedures en vluchtplanning. |
| Duur van de opleiding | Zo'n 8 tot 14 maanden (modulaire) of 12 tot 18 maanden (geïntegreerd), afhankelijk van het weer, vliegschool en schema. |
| Kosten (ongeveer) | Tussen 45.000 en 65.000 €, afhankelijk van de vliegschool, cursusmodel, vliegtuigtype en trainingsomvang. |
| Rechten | Hiermee kunnen luchtvaartuigen voor commerciële doeleinden worden geleid als gezagvoerder of copiloot, bijvoorbeeld in charter-, luchtfotografie- of zakelijke transacties. |
| Uitbreidingen | Te combineren met IR(A) (instrumentbeoordeling), EP-lid (multimotorige vliegtuigen) en als basis voor ATPL(A) (vliegtuigpilootvergunning). |
| Dekking | In heel Europa (EASA), met bijbehorende erkenning ook internationaal bruikbaar (ICAO-conform). |
| Typische luchtvaartuigen | Complexe eenmotorige vliegtuigen zoals Piper Arrow, Diamond DA40/42, Cessna 182/210 of vergelijkbaar met intrekbare landingsgestel en verstelbare propeller. |
| Geschikt voor | Ambitieuze piloten die hun passie willen omzetten in een beroep .. een ideale tussenstap naar een luchtvaartcarrière (ATPL). |