CPL(A) – Vägen till professionell luftfart
CPL(A) – Commercial Pilot License (Aeroplane) – är det första stora steget i världen av professionell luftfart. Det gör det möjligt för piloter att flyga flygplan mot betalning och därmed bygga en karriär inom luftfarten.
CPL(A) utgör grunden för många yrkesmässiga möjligheter, från aktiviteter i regionala flygbolag till sightseeing- och flyg taxitjänster och senare inträde i flygbolagsvärlden.
På denna sida informerar vi oberoende och omfattande om alla viktiga aspekter av CPL(A) för att ge berörda parter en tydlig översikt över kraven. Kostnaderatt ge möjligheter och utbildningsförlopp. Dessutom belyser vi typiska karriärvägar, nödvändiga ytterligare kvalifikationer och vikten av flygtimmar och praktisk erfarenhet för ytterligare professionella framsteg.
Även ämnen som Medicinsk fitnessTeoretiskt undersökningsinnehåll och olika utbildningsmodeller – som integrerade eller modulära kurser – förklaras i detalj. På så sätt får blivande kommersiella piloter en välgrundad orientering för att börja väl förberedd för sin flygande framtid.
Rekommenderad bok*
Kommersiell pilotlicens CPL(A) - En översikt
| Aspekter | Beskrivning |
|---|---|
| Typ av licens | Kommersiell pilotlicens för flygplan. Tillåter kommersiell flygning mot betalning. |
| Utbildning av mål | Professionell flygning inom kommersiell sektor, t.ex. för charter, rundresa, fotografiska eller affärsflygningar. Förberedelse för flygbolag eller last flygande. |
| Krav | Minst 18 år gammal, giltig PPL(A) med nattbetyg (NVFR), klass 1 Medical, rekommenderade 150 timmars flygtid innan träning påbörjades. |
| Flygtimmar | Minst 25 timmars flygtid för CPL(A) (för integrerad kurs upp till 200 h totalt), inkl. Solo, overland och precision övningar. |
| Teoretisk utbildning | Omfattande kommersiell pilotteori (cirka 250 timmar) med betoning på flygprestanda, viktberäkning, mänskliga faktorer, meteorologi, navigering, förfaranden och planering av flyg. |
| Varaktighet av utbildning | Cirka 8-14 månader (modulär) eller 12-18 månader (integrerad), beroende på väder, flygskola och schema. |
| Kostnad (cirka) | Mellan 45 000 och 65 000 €, beroende på flygskola, kursmodell, flygplanstyp och utbildningsområde. |
| Rätten | Tillåter uppförande av flygplan för kommersiella ändamål som pilot-in-command eller co-pilot, t.ex. i stadga, flygfotografering eller affärstransaktioner. |
| Förlängningar | Kombinera med IR(A) (instrument rating), MEP (multimotorflygplan) och som grund för ATPL(A) (flygbolagstransportpilotlicens). |
| Täckning | Europaomfattande (EASA), med motsvarande erkännande även internationellt användbart (ICAO-kompatibelt). |
| Typiska flygplan | Komplexa enmotoriga flygplan som Piper Arrow, Diamond DA40/42, Cessna 182/210 eller liknande med indragbar landningsutrustning och justerbar propeller. |
| Lämplig för | Ambitiösa piloter som vill förvandla sin passion till ett yrke – ett idealiskt mellansteg mot en flygkarriär (ATPL). |