
Holownik szybowy
W Aerotow jest jedną z najczęstszych i najbardziej elastycznych metod startowych w ślizganiu. Statek powietrzny holowany jest w powietrze z pomocą samolotu z napędem, aż osiągnie wystarczającą wysokość do lotu niezależnie.

Procedura holowania samolotu
Na początku szybowiec jest podłączony do holownika za pomocą kabla holowniczego o długości około 40- 60 metrów. Obaj piloci wyrażają zgodę na start za pomocą stałych sygnałów - zazwyczaj wyraźnego manewru steru. Jak tylko pilot holowniczy pójdzie pełną przepustnicą, napędzany samolot zaczyna się toczyć; szybowiec następuje i zazwyczaj startuje po zaledwie kilku metrach. Do czasu, aż holownik również będzie w powietrzu, szybowiec leci w lekko podniesionej pozycji, aby zapewnić stabilność.
Podczas wspinaczki szybowiec pozostaje w pewnym położeniu za holowaniem samolotu, tzw "Skrzynka holownicza". Czysta, cicha pozycja utrzymuje system stabilny i ułatwia obu pilotom wspinaczkę. W zależności od termicznych i przeznaczenia sekcji, jest zwykle holowany do 500- 800 metrów, często wyższe w lądzie rozpoczyna.
Dezaktywacja i dalszy lot
Po osiągnięciu żądanej wysokości, pilot holowniczy daje sygnał - zazwyczaj przez boczne kołysanie windy - lub szybowiec decyduje niezależnie, kiedy dostępna jest wystarczająca wysokość. Następnie szybowce odczepiają linę holowniczą i oba statki powietrzne poruszają się w odrębny sposób: samolot z napędem wraca na lotnisko, szybowiec rozpoczyna poszukiwania termiczne lub lot trasą.
Korzyści z holowania statków powietrznych
-
Elastyczna wysokość i położenie: Możesz być zaciągnięty bezpośrednio do dobrych obszarów termalnych.
-
Miękki początek: Szczególnie nadaje się do treningu i początkujących.
-
Niezależnie od wiatru i terenu: Możliwe również w mniejszych lub nierównych miejscach.