2:06Start & Landing
Vinch börjar i glidflygning: sekvens från start till frihet
Hur börjar en vinsch fungera? 3D-videon förklarar förberedelse, start, klättring och låsning med tyska soundtrack och undertexter.
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Från latching till gratis flygning: 3D-videon visar flygplanet släp med start, dragningsposition, hörn och låsning.
Start & Landing
Från latching till gratis flygning: 3D-videon visar flygplanet släp med start, dragningsposition, hörn och låsning.
Animationen förklarar grunderna. Övning styrs av flyghandboken för respektive typ och briefing av din flyginstruktör.
Wie startet ein Segelflugzeug ohne eigenen Motor? Beim Flugzeugschlepp zieht ein Motorflugzeug den Segler am Seil in die Luft.
Zuerst: Startcheck und klare Absprachen. Das Schleppseil wird an der zugelassenen Kupplung eingeklinkt, normalerweise am Bug. Ein Helfer hält die Tragfläche. Der Schlepper rollt langsam vor, bis das Seil straff ist.
Nach dem Startsignal beschleunigt der Schleppzug. Der Flächenhelfer läuft zunächst mit. Der Segelflugpilot hält die Tragflächen waagerecht und bleibt genau hinter dem Schleppflugzeug.
Meist hebt das Segelflugzeug zuerst ab. Es bleibt dicht über der Startbahn, bis auch der Schlepper fliegt. Zu frühes Hochsteigen kann dessen Heck gefährlich anheben.
Jetzt steigt der gesamte Schleppzug. Der Pilot hält die passende Position hinter dem Schlepper und korrigiert früh mit kleinen Steuereingaben. Geschwindigkeit und Referenzbild richten sich nach Flugzeugtyp und Einweisung.
In der Kurve folgt der Segler derselben Kreisbahn. Er dreht etwas später ein und übernimmt eine ähnliche Querneigung. Zu enges Kurvenfliegen lässt ihn aufholen: Das Seil kann durchhängen.
An der vereinbarten Höhe prüft der Pilot den Luftraum und klinkt aus. Er kontrolliert, dass sich das Seil gelöst hat. Üblicherweise dreht der Segler nach rechts; der Schlepper trennt sich anschließend nach links.
Der Segler fliegt nun frei und kann Aufwinde nutzen. Der Flugzeugschlepp bringt ihn dorthin, wo sein eigener Segelflug beginnt.