ATPL(A) · 062 · Theorieunterricht
Funknavigation
ATPL(A): Funkwellen, ADF, VOR, DME, ILS, GNSS, PBN und Überwachung mit vollständig gesprochenen Rechnungen, Fehleranalysen und qualitativen räumlichen Animationen.
2:00:00 · Full HD · Deutscher Ton · deutsche Untertitel
Das lernst du im Video
- Vom Funksignal zur Navigationsentscheidung
- Frequenz, Wellenlänge und Ausbreitungszeit
- Sichtverbindung und Funkhorizont
- Modulation und die Information im Träger
- Reflexion, Mehrwegeempfang und Abschattung
- NDB und ADF: Peilung zur Station
- ADF-Fehler und ihre Erkennung
- VOR: Phasenbeziehung statt Nadelmagie
- Radial, QDM, QDR und Gegenkurs
- CDI und TO-FROM logisch lesen
- HSI: Kurs und Flugzeuglage gemeinsam darstellen
- VOR-Kursaufnahme als Geometrie
- Stationsüberflug und schnelle Winkeländerungen
- VOR-Fehler, Identifikation und nutzbarer Bereich
- DME: Entfernung aus Hin- und Rücklaufzeit
- DME-Schrägentfernung rechnerisch verstehen
- DME-Geschwindigkeit und Zeit zur Station
- DME-DME-Position und Schnittgeometrie
- ILS als zusammengehöriges Führungssystem
- Localizer und Modulationstiefendifferenz
- Glidepath: vertikale Führung und falsche Empfangslagen
- ILS-Empfindlichkeit und räumlicher Querfehler
- ILS-Störungen und Schutzbereiche
- Entfernungsbezug im Anflug und Marker
- ILS, GLS, SBAS und andere Führung vergleichen
- GNSS: Raum-, Boden- und Nutzersegment
- Pseudorange und die vierte Unbekannte
- Satellitengeometrie und DOP
- GNSS-Fehlerquellen getrennt betrachten
- RAIM, Fehlererkennung und Ausschluss
- SBAS: weiträumige Korrektur und Integrität
- GBAS und GLS: lokale Unterstützung für GNSS
- GNSS-Jamming erkennen und einordnen
- Spoofing und die Gefahr plausibler Falschdaten
- PBN: geforderte Leistung und RNAV gegen RNP
- Gesamtfehler: Pfaddefinition, Positionsschätzung und Flugführung
- FMS, Sensorfusion und die Frage nach wirklicher Unabhängigkeit
- Wegpunkte, Streckensegmente und Kurven im Navigationsrechner
- Anflugführung: lateral, vertikal und verfügbarer Betriebsmodus
- Radar: Laufzeit, Auflösung und Primär gegen Sekundär
- Wetterradar, Abschattung und die Bedeutung eines dunklen Felds
- Gesamtfall: Entfernung, Integrität und unabhängige Anflugkontrolle
Material und Quellen
Die Reihe erklärt Grundlagen und ausgewählte Kernzusammenhänge aller 13 Fächer. Sie deckt den vorgeschriebenen ATO-Theorielehrgang nicht vollständig ab. Die Beispiele und Lernfragen sind eigenständig erstellt; sie sind kein offizieller Prüfungsfragenkatalog.