PPL(A) – Entrada en la clásica licencia piloto privada
La licencia piloto privada PPL(A) es la base para muchas carreras de aviación y un punto de entrada popular para cualquiera que quiera experimentar volar en un avión alimentado profesionalmente o privado. Ofrece formación integral, ofrece conocimientos profundos y permite la pilotización segura de aviones monomotores según VFR.
La licencia permite un alto grado de libertad, abre una amplia gama de oportunidades de educación y se considera internacionalmente como una base sólida para nuevas calificaciones. Además, proporciona una valiosa experiencia práctica, fortalece la comprensión aeronáutica y imparte importantes habilidades de toma de decisiones y navegación que son de gran utilidad en cualquier entrenamiento posterior de vuelo.
Este artículo le da una visión detallada de los costos, requisitos, alcance y pruebas de la PPL(A) y tiene la intención de inspirarle a dar el siguiente paso hacia la cabina.
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PPL(A) – Una visión general
| Aspectos | Descripción |
|---|---|
| Tipo de licencia | International Private Pilot License de acuerdo con el estándar ICAO. Válido en todo el mundo para aviones de un solo motor (SEP). |
| Objetivo de capacitación | La conducción independiente de aviones monomotores en todo el mundo, como piloto de ocio o base para la formación profesional. |
| Edad mínima | 16 años para vuelos individuales, 17 años para licencias. |
| Horas de vuelo | Al menos 45 horas de tiempo total de vuelo, incluyendo al menos 25 horas con doble vuelo y 10 horas de vuelo en solitario (incluidos 5 horas de vuelo en el país). |
| Formación teórica | Teoría extensa en 9 temas: Derecho del Aire, Navegación, Meteorología, Comunicación, Aerodinámica, Desempeño de Vuelo, Rendimiento Humano, Procedimientos y Básicos Operacionales. |
| Certificado médico | Certificado médico de clase 2, válido en todo el mundo para vuelos privados. |
| Duración de la capacitación | En tiempo parcial normalmente 6-12 meses; en cursos de tiempo completo también es posible en 3-6 meses. |
| Costo (aproximadamente) | Aproximadamente 10.000–15.000 euros, dependiendo de la escuela de vuelo, tipo de aeronaves, ubicación y tiempo de vuelo requerido. |
| Derechos | Conducir aviones de un solo motor en todo el mundo (conformes de la OACI), transporte de pasajeros, extensión a vuelo nocturno (NVFR), vuelo de instrumentos (IR) y multimotor (MEP) posible. |
| Prórrogas | IR(A) – instrument flight, NVFR – night flight, MEP – multi-engine aircraft, CPL(A) – commercial pilot licence. |
| Cobertura | Válido en todo el mundo (conforme a la OACI). La licencia puede ser transferida o reconocida en otros estados. |
| Aviones típicos | Cessna 172, Piper PA-28, Diamond DA40, Robin DR400 o similar SEP. |
| Adecuado para | Los entusiastas del vuelo con ambición de volar a todo el mundo o más tarde para realizar un entrenamiento piloto comercial (CPL/ATPL). |