PPL (A) - Wejście w klasyczną licencję pilota
Prywatna licencja pilota PPL (A) jest podstawą wielu zawodów lotniczych i popularnym punktem wejścia dla każdego, kto chce doświadczyć lotu na pokładzie samolotu profesjonalnie lub prywatnie. Oferuje kompleksowe szkolenia, zapewnia wiedzę w zakresie głębokości i pozwala na bezpieczne pilotowanie samolotami jednosilnikowymi zgodnie z VFR.
Licencja umożliwia wysoki stopień swobody, otwiera szeroki zakres możliwości kształcenia i jest uznawana za solidną podstawę dla dalszych kwalifikacji. Ponadto zapewnia cenne doświadczenie praktyczne, wzmacnia zrozumienie lotnicze i nadaje ważne umiejętności decyzyjne i nawigacyjne, które są bardzo przydatne w kolejnych szkoleniach lotniczych.
Artykuł ten zawiera szczegółowy przegląd kosztów, wymagań, zakresu i testów PPL (A) i ma na celu zainspirowanie do podjęcia kolejnego kroku w kierunku kokpitu.
Zalecane książki *
PPL (A) - Przegląd
| Aspekty | Opis |
|---|---|
| Rodzaj licencji | International Private Pilot License zgodnie ze standardem ICAO. Ważny na całym świecie dla samolotów jednosilnikowych (SEP). |
| Cel szkolenia | Niezależna jazda samolotami jednosilnikowymi na całym świecie - jako pilot rekreacyjny lub podstawa do dalszego szkolenia zawodowego. |
| Minimalny wiek | 16 lat dla lotów samotnych, 17 lat dla licencji. |
| Godziny lotu | Co najmniej 45 godzin całkowitego czasu lotu, w tym co najmniej 25 godzin z podwójnym lotem i 10 godzin samodzielnego czasu lotu (w tym 5 godzin lotu w obie strony). |
| Szkolenie teoretyczne | Rozległe teorie w 9 tematach: Prawo Lotnicze, Nawigacja, Meteorologia, Komunikacja, Aerodynamika, Wydajność lotu, Ludzka wydajność, Procedury i Podstawy Operacyjne. |
| Świadectwo lekarskie | Świadectwo lekarskie 2. klasy, ważne na całym świecie dla lotów prywatnych. |
| Czas trwania szkolenia | W niepełnym wymiarze czasu zazwyczaj 6- 12 miesięcy; w pełnym wymiarze godzin kursy również możliwe w 3- 6 miesięcy. |
| Koszt (w przybliżeniu) | Około 10,000-15,000 EUR, w zależności od szkoły lotniczej, typu statku powietrznego, miejsca i czasu lotu. |
| Prawa | Możliwość kierowania samolotami jednosilnikowymi na całym świecie (zgodnymi z ICAO), transportem pasażerów, przedłużeniem lotu nocnego (NVFR), lotem instrumentalnym (IR) i wielosilnikowym (eurodeputowany). |
| Rozszerzenia | IR (A) - lot według wskazań przyrządów, NVFR - lot nocny, eurodeputowany - samoloty wielosilnikowe, CPL (A) - licencja pilota komercyjnego. |
| Zakres | Ważny na całym świecie (zgodny z IOO). Licencja może być przekazywana lub rozpoznawana w innych stanach. |
| Typowe statki powietrzne | Cessna 172, Piper PA- 28, Diamond DA40, Robin DR400 lub podobne samoloty SEP. |
| Nadaje się do | entuzjaści lotu z ambicją, aby latać na całym świecie lub później do prowadzenia szkolenia pilota komercyjnego (CPL / ATPL). |