ATPL(A) · 032 · Cours théoriques
Performances de l’avion
Vollständig gesprochener ATPL(A)-Vertiefungskurs zur Flugleistung: aerodynamische Grundlagen, Start- und Landestrecken, Triebwerkausfall, Hindernisfreiheit, Reiseflugoptimierung und Energiemanagement. Eigenständige Rechenfälle mit gesprochenen Lösungen und schematischen 3D-Modellen.
2:00:00 · Full HD · Audio et sous-titres allemands
Programme en allemand
- Flugleistung als nachprüfbare Entscheidung
- Kraft, Arbeit, Leistung und Energie sauber unterscheiden
- Auftrieb und Widerstand als Grundlage der Leistungskurve
- IAS, CAS, EAS und TAS in der Leistungsrechnung
- Druckhöhe, Temperatur und Dichtehöhe
- Machzahl und Kompressibilität begrenzen den schnellen Flug
- Erforderlicher Schub und erforderliche Leistung
- Verfügbarer Schub bei Jet und Propellerflugzeug
- Steigwinkel, Steigrate, Reichweite und Flugdauer
- Masse, Konfiguration, Schwerpunkt und Kurvenflug
- AFM-Daten lesen, bevor Zahlen eingesetzt werden
- Eine zweidimensionale Lehrtabelle interpolieren
- TORA, TODA, ASDA und LDA im räumlichen Modell
- Clearway und Stopway verändern unterschiedliche Nachweise
- Eine Kreuzungsstart-Aufgabe vollständig beurteilen
- VEF und V eins beschreiben verschiedene Zeitpunkte
- VMCG und VMCA sind Steuerbarkeitsgrenzen
- Rotation, Abheben und V zwei im Startflugweg
- Accelerate-Stop: Beschleunigen, Reagieren und Anhalten
- Accelerate-Go und der fortgesetzte Start nach Ausfall
- Balanced Field und zulässige V-eins-Optimierung
- Startmassengrenzen und Performance Class A
- Wind, Bahnneigung, Druckhöhe und Temperatur gemeinsam bewerten
- Reduzierter Schub und Start auf nasser oder kontaminierter Bahn
- Die Segmente des Ausfall-Startflugwegs
- Bruttoflugweg, Nettoflugweg und Prozentpunkte
- Hindernisse, seitliche Bereiche und Kurven nach dem Start
- En-route-Ausfall, Drift-down und Geländefreiheit
- Steigzeit, Steigstrecke und Kraftstoffverbrauch integrieren
- Dienstgipfelhöhe, Buffetgrenzen und geringe Energiereserven
- Spezifische Reichweite und Jet-Reiseflugleistung
- Maximum Range, Long Range Cruise und Cost Index
- Step Climb, optimale Höhe und Windfelder
- Flugdauer, Holding und Reichweite bei Ausweichentscheidungen
- Sinkflug als kontrollierter Energieabbau
- Sinkflugstrecke und Sinkrate mit Wind berechnen
- Landemasse und Anflugleistung als parallele Grenzen
- Landestrecke beginnt vor dem Aufsetzen
- Trockene Landebahn: Dispatch-Faktoren richtig anwenden
- Nasse und kontaminierte Landebahn in der Flugvorbereitung
- LDTA: die Landestrecke bei Ankunft neu beurteilen
- Durchstartleistung und Fehlanfluggradient
- Bremsenergie, Reifen und wiederholte Bremsbeanspruchung
- Integrierter Dispatch-Fall mit mehreren Begrenzungen
- Gesprochene Abschlussprüfung mit vollständigen Lösungen
Documents et sources
Texte, réponses et sources en allemand ↗Texte de la narration (TXT)Repères des chapitres (TXT)Sous-titres (VTT)Sous-titres (SRT)
La série présente les bases et certains concepts essentiels des 13 matières. Elle ne couvre pas la totalité du cours théorique ATO requis. Les exemples et questions sont originaux, sans constituer une banque officielle d’examen.