Volo ultraleggero (SPL) – Test Scadenza & Sequenza
L'esame per la licenza di pilota sportivo è composto da diverse parti che mettono alla prova sia le abilità teoriche che quelle pratiche. Gli esaminatori sono approvati dalle organizzazioni mantello (DAeC o DULV).
La parte teorica riguarda, tra le altre cose, il diritto dell'aria, la meteorologia, la navigazione, la tecnologia e le prestazioni umane.
L'esame pratico riguarda la preparazione del volo, l'esecuzione sicura del volo, le procedure di emergenza e gli atterraggi precisi in condizioni realistiche.
Panoramica delle materie teoriche dell'esame Specialità
| Area tematica | Contenuto principale | Osservazioni |
|---|---|---|
| Diritto aeronautico | Spazio aereo, diritti e dovere, regole di funzionamento del volo | Base per la partecipazione sicura al traffico aereo |
| navigazione | Lettura della mappa, calcolo della rotta, pianificazione del volo | Praticamente rilevante per i voli cross-country |
| Meteorologia Navigazione | Meteo, nuvole, vento, fronti | Parte importante per le decisioni di volo |
| Tecnologia/Aerodinamica | Tecnologia aeronautica, motore, elica, nozioni di base sull'aerodinamica | Adattato specificatamente UL |
| Prestazioni umane | Fisiologia, stress, percezione, sicurezza | parte di Aviation Human Factors |
| Comportamento in casi particolari | Emergenze, regole di fallback, procedure di sicurezza | Importante per la parte pratica Comunicazione radio |
| (BZF) Procedura radio | , fraseologia | BZF I/II viene testato separatamente |
Esame pratico
Il test pratico SPL viene effettuato dopo aver raggiunto tutti i contenuti dell'addestramento e un tempo di volo minimo. L'esaminatore valuta:
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Ispezione pre volo e preparazione di volo
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Movimentazione sicura a terra
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Decolli e atterraggi (incl. percorso breve e lungo)
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Volo ascendente, discendente e virato
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Compito di navigazione (volo di cross-country)
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Procedura di emergenza Gestione della sicurezza (es. atterraggio esterno simulato)
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Volo nello spazio aereo e comunicazioni radio
L'esaminatore garantisce che il pilota utilizzi l'aereo UL in modo sicuro, proattivo e in conformità con le regole in ogni fase.
Requisiti per l'ammissione all'esame
Per essere ammessi all'esame SPL sono normalmente richiesti:
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Età minima: 17 anni (la formazione può iniziare a partire dai 16 anni)
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Prova del richiedeva addestramento al volo secondo campione
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Conferma da parte della scuola di volo che sei pronto per l'esame
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Certificato di idoneità medica aeronautica valido (LAPL-Medical o idoneità sportiva, per associazione)
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Formazione teorica completata con successo
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prova di Certificato di comunicazione radio Certificato di comunicazione radio (se è necessario BZF)
Durata & Costi degli esami
I test stessi comportano costi aggiuntivi, a seconda dell'associazione e dell'esaminatore. Fattori tipici: Test teorico
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Esame teorico: ca. 80-150 €
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Prova pratica: ca. 150-300 €
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Tariffe per documenti, iscrizione ad associazioni, ecc.: variabile