UW PAD OP DE COCKPIT

ATPL(A) vs. CPL(A)

Wat is het verschil tussen ATPL(A) en CPL(A)? Begrijpelijke uitleg van vliegvergunningen, vereisten en toepassingsgebieden.

ATPL(A) vs. Wat is het verschil?

Degenen die een piloot willen worden, komen snel twee centrale licentietypes tegen in de professionele luchtvaartsector: CPL(A) en ATPL(A). Beiden zijn bevoegd om te vliegen, maar verschillen aanzienlijk in Vereisten, Luchtrechten, Loopbaanpaden en Typische toepassingsgebieden.

Hier wordt het verschil uitgedrukt in vijf duidelijke zinnen:

  1. De CPL(A) is een commerciële vliegbrevet, waarmee piloten commercieel mogen vliegen.

  2. Met de CPL(A) piloten kunnen vooral in Algemene luchtvaart werk, bijvoorbeeld in charter-, fotografie- of zakelijke vluchten.

  3. De ATPL(A) is de hoogste vliegbrevet en vereiste om later Luchtvaartmaatschappij kapitein om te worden.

  4. De zogenaamde Verbrijzelde ATPL Al het gebruik als Eerste Officier voor luchtvaartmaatschappijen, hoewel de volledige ATPL nog niet is bereikt.

  5. Terwijl de CPL(A) toegang tot de commerciële luchtvaart mogelijk maakt, is de ATPL(A) de klassieke manier om de Commerciële activiteiten van luchtvaartmaatschappijen.

Vergelijkingstabel: ATPL(A) vs. CPL(A)


Teken CPL(A) ATPL(A) (incl. "bevroren ATPL")
Doel Commerciële activiteit als commerciële piloot Opleiding en kwalificatie voor commerciële piloot van luchtvaartmaatschappijen
Commerciële vluchten toegestaan Ja. Ja.
Opdracht luchtvaartmaatschappij als eerste officier Alleen beperkt, meestal alleen met IR + ME Ja, al met gescheurde ATPL
Luchtvaartmaatschappij mogelijk Nee Ja (met volledige ATPL)
Vereiste theoretische cursus CPL theorie ATPL-theorie (uitgebreider)
Typische toepassingsgebieden General Aviation, Business Aviation, Charter, Air Work Geplande vlucht, charter, vrachtvlucht, luchtvaartactiviteiten
Geschikt voor grote luchtvaartmaatschappijen? Meestal niet genoeg Ja, standaard eis
Uurvereiste voor de vergunning Ongeveer 200 vlieguren minimaal (afhankelijk van het opleidingspad) 1500 vlieguren voor een volledige ATPL
Kosten van opleiding Klein Hoger, complexer en meestal geïntegreerd met CPL/IR/ME
Klassieke doelgroep Commerciële piloten buiten de luchtvaartsector Toekomstige piloten van luchtvaartmaatschappijen