Veelgestelde vragen • Veelgestelde vragen over de ATPL licentie
Wat is de ATPL-licentie?
De ATPL (Luchtlijn Transport Pilot License) is het hoogste bewijs van bevoegdheid voor burgervliegers en na het bereiken van de nodige vlieguren .Het recht om te worden gebruikt als verantwoordelijke piloot (kapitein) op commerciële vliegtuigen.
Hoe lang duurt de ATPL-training?
De duur hangt af van het trainingsmodel. Geïntegreerde full-time cursussen duren meestal 18-24 maanden, en modulaire trainingen kunnen zich over meerdere jaren uitstrekken, afhankelijk van persoonlijke schema's.
Hoeveel kost de ATPL-rekening?
In Duitsland liggen de totale kosten doorgaans tussen de 60.000 en 120.000 euro, afhankelijk van vliegschool, trainingsmodel, vlieguren en extra kosten zoals examenkosten of uitrusting.
Aan welke voorwaarden moet ik voldoen?
In de regel hebt u minstens 18 jaar, een medische klasse 1, voldoende Engels taalvaardigheid, een schooldiploma (vaak middelbare leeftijd of middelbare school diploma) en persoonlijke bekwaamheid in de vorm van tests en gesprekken nodig.
Welke medische geschiktheid heb ik nodig?
ATPL-training vereist een klasse 1 AME afgegeven door een erkend AeMC. Zij wordt met regelmatige tussenpozen verlengd.
Wat betekent "bevroren ATPL"?
Met Frozen ATPL wordt bedoeld dat de ATPL theoretische onderzoeken zijn geslaagd en dat u onder andere CPL/IR hebt maar nog niet de totale vlieguren hebt bereikt die nodig zijn voor een volledig geldige ATPL. U mag al vliegen als copiloot in het reguliere verkeer.
Hoe wordt de ATPL onbelast?
Zodra u aan de vereiste 1.500 totale vlieguren en andere ervaringseisen hebt voldaan, kan uw licentie worden omgezet in een volwaardige ATPL. Dan kunt u worden gebruikt als de piloot die verantwoordelijk is voor commerciële vliegtuigen.
Hoeveel vlieguren zijn er nodig?
Voor het verkrijgen van een volledig geldige ATPL zijn gewoonlijk ten minste 1500 vlieguren vereist. Aanzienlijk minder uren zijn voldoende voor de start van de opleiding, afhankelijk van de opleiding.
Wat zijn de theoretische onderwerpen van ATPL?
De ATPL-theorie omvat 14 onderwerpen, waaronder de luchtvaartwetgeving, meteorologie, navigatie, vliegplanning, algemene luchtvaartwetenschappen, aerodynamica, instrumentwetenschap, operationele procedures, massa en zwaartepuntberekening, menselijke prestaties en radionavigatie.
Wat is het verschil tussen ATPL en CPL?
CPL (Commercieel Piloot Licentie) is de commerciële vliegbrevet voor kleinere missies, bijvoorbeeld. B. Charter of training. ATPL is het hoogste licentieniveau en vereist dat zij later als kapitein op commerciële luchtvaartuigen zal werken.
Kan ik ATPL parttime maken?
Ja, in het bijzonder modulaire cursussen zijn daarvoor geschikt. Theorie en praktijk kunnen worden voltooid in blokken of in het weekend. De totale tijd wordt dienovereenkomstig verlengd.
Welke taalversies zijn vereist?
Zij vereisen meestal een ICAO Engels niveau van ten minste niveau 4. Daarnaast zijn nationale radiocommunicatiecertificaten (bv. B. BZF/AFZ) is vereist, afhankelijk van het toepassingsgebied en de taal.
Welke vliegschool heeft gelijk?
De keuze van de vliegschool is afhankelijk van budget, locatie, vlootconditie, trainingsfilosofie en toezicht. Een persoonlijk bezoek, briefings en getuigenissen van andere studenten zijn zeer behulpzaam.
Wat is een FNPT-II simulator?
Een FNPT-II (Flight and Navigation Procedures Trainer) is een goedgekeurde vluchtsimulator die specifieke vliegtuigtypen in kaart brengt en mag worden gecrediteerd voor een deel van de vlieginstructie.
Welke toekomstmogelijkheden heb ik als piloot?
De vooruitzichten zijn afhankelijk van de marktomstandigheden, economische ontwikkeling en persoonlijke flexibiliteit. Op de lange termijn biedt het beroep wereldwijd goede vooruitzichten, vooral voor goed opgeleide en mobiele piloten.
Kan ik ATPL doen zonder af te studeren van de middelbare school?
Wettelijk is er geen Abitur voorgeschreven. Veel vliegscholen accepteren kandidaten met een tussentijdse rijpheid. Echter, wiskundige en wetenschappelijke fundamentals zijn zeer nuttig.
Hoe moeilijk zijn de theorie examens?
De examens zijn veeleisend en vereisen gestructureerd leren. Echter, met een goed trainingsprogramma, discipline en voldoende leertijd, zijn ze gemakkelijk te verwerken.
Hoe vaak kun je de examens herhalen?
Er zijn beperkte herhalingsopties en een maximum aantal sessies, evenals een tijdslimiet. De uitvoeringsbepalingen worden vastgesteld door de bevoegde autoriteit.
Kan ik de opleiding financieren?
Veel vliegstudenten gebruiken bankleningen, onderwijsfondsen of andere financieringsoplossingen. Zorgvuldige financiële planning en neutraal advies zijn zeer belangrijk.
Welke luchtvaartmaatschappijen huren ATPL afgestudeerden in?
Het spectrum varieert van grote geregelde luchtvaartmaatschappijen tot vakantieluchtvaartmaatschappijen en vracht- en zakenjetmaatschappijen. Concrete kansen hangen af van de markt en individuele kwalificaties.
Wat is de praktische examenprocedure?
In de zogenaamde Skill Test vlieg je met een examinator een gedefinieerd programma dat zowel normale, instrument- en noodprocedures als landingen omvat. Precisie, veiligheid en procedurele kennis worden geëvalueerd.
Welke documenten heb ik nodig?
In de regel heb je identificatiedocumenten nodig, school en indien nodig. Bewijs van formele kwalificaties, politieverklaring van gedrag, medische klasse 1, cv en, indien van toepassing, andere documenten van de vliegschool.
Kan ik de training in het buitenland doen?
Ja, veel aspirant-piloten voltooien de training in het buitenland. Het is belangrijk dat de licentie later kan worden herkend of herschreven door de gewenste autoriteit.
Hoe lang is de ATPL geldig?
De licentie zelf blijft, maar medische, autorisaties en controles moeten regelmatig worden vernieuwd. Zonder deze verlengingen blijft de subsidiabiliteit beperkt.
Welke vervolgopleiding is er na ATPL beschikbaar?
Mogelijke stappen zijn typeclassificaties, training voor vlieginstructeurs, upgrade naar kapitein, aanvullende kwalificaties op het gebied van veiligheid of opleiding en nog veel meer.
Wat is een type waardering?
Een typekeuring is een typeverklaring voor een bepaald commercieel luchtvaartuig (bv. een typeverklaring). B. Airbus A320 of Boeing 737). Naast de ATPL-licentie is het vereist om dit type te kunnen besturen.
Hoe werkt Medical Class 1?
Zij voltooien een uitgebreid luchtvaartgeneeskundig onderzoek in een erkend centrum. Onder andere cardiovasculaire, gezichtsvermogen en gehoor alsook algemene gezondheid worden getest.
Wat zijn de leeftijdsgrenzen?
Voor het begin van de opleiding zijn er meestal slechts minimumleeftijdsgrenzen. Voor commercieel geregeld vervoer bedraagt de maximale arbeidsleeftijd als gezagvoerder in Europa momenteel 65 jaar.
Kan ik direct na ATPL piloot worden?
Dankzij de ingedrukte ATPL. Voldoende vliegervaring en een passende typekeuring kunt u zich aanmelden bij Airlines. Of en wanneer u wordt ingehuurd hangt af van de markt en het selectieproces van de respectieve luchtvaartmaatschappij.
Hoe verschilt modulaire training van geïntegreerde opleiding?
Geïntegreerde cursussen leiden u naar de commerciële piloot licentie in een continu programma vanaf nul. Modulaire belichamingen bestaan uit individuele modules (bv. B. PPL, CPL, IR), die op een flexibelere manier kunnen worden gecombineerd.
Wat is de werklast tijdens de theorie?
De theoretische fase is intens. Dagelijks onderwijs, zelfstudie en examenvoorbereiding vereisen een hoge bereidheid om te leren. Goede leerplanning helpt de lading te structureren.
Hoe vaak vinden theorie examens plaats?
De luchtvaartautoriteiten bieden periodieke examenvergaderingen aan. Uw vliegschool zal u informeren wanneer en op welk ritme u de individuele vakken kunt nemen.