FAQ - Częste pytania dotyczące licencji ATPL
Czym jest licencja ATPL?
ATPL (Airline Transport Pilot License) jest najwyższą cywilną licencją pilota i - po osiągnięciu niezbędnych godzin lotu - jest uprawniony do korzystania z funkcji odpowiedzialnego pilota (kapitana) na komercyjnych statkach powietrznych.
Jak długo trwa szkolenie ATPL?
Czas trwania zależy od modelu szkolenia. Zintegrowane kursy w pełnym wymiarze godzin zwykle trwają od 18- 24 miesięcy, a modułowe kursy szkoleniowe mogą trwać przez kilka lat w zależności od indywidualnych harmonogramów.
Ile kosztuje rachunek ATPL?
W Niemczech całkowite koszty wynoszą zazwyczaj od około 60 000 do 120 000 euro, w zależności od szkoły lotniczej, modelu szkolenia, godzin lotu i dodatkowych kosztów, takich jak opłaty za egzaminy lub sprzęt.
Jakie warunki muszę spełnić?
Z zasady, trzeba będzie co najmniej 18 lat, Lekarski Klasa 1, wystarczające umiejętności języka angielskiego, dyplom szkoły (często w wieku średnim lub liceum) i osobiste umiejętności w formie testów i rozmów.
Jaką kondycję medyczną potrzebuję?
Szkolenie ATPL wymaga AME klasy 1 wydanego przez zatwierdzone centrum medycyny lotniczej. Jest ona przedłużana w regularnych odstępach czasu.
Co oznacza "zamrożony ATPL"?
"Zamrożony ATPL" oznacza, że egzaminy teoretyczne ATPL zostały przeprowadzone i że posiadasz między innymi CPL / IR, ale nie osiągnąłeś jeszcze całkowitej liczby godzin lotu wymaganych dla "w pełni ważnego" ATPL. Możesz już latać jako pilot w regularnych ruchu.
Jak ATPL staje się "odmrożone"?
Po spełnieniu żądanych 1500 godzin lotu i innych wymagań dotyczących doświadczenia, licencja może zostać przekształcona w pełni rozwiniętą licencję ATPL. Wtedy będziesz mógł być pilotem dowodzącym na samolotach komercyjnych.
Ile godzin lotu jest wymaganych?
W celu uzyskania w pełni ważnej licencji ATPL wymagane jest co najmniej 1500 godzin lotu. Znacznie mniej godzin jest wystarczających do rozpoczęcia szkolenia, w zależności od przebiegu szkolenia.
Jakie są teoretyczne tematy ATPL?
Teoria ATPL składa się z 14 przedmiotów, w tym prawa lotniczego, meteorologii, nawigacji, planowania lotu, ogólnego lotnictwa, aerodynamiki, nauk instrumentalnych, procedur operacyjnych, obliczania masy i środka ciężkości, wydajności człowieka i nawigacji radiowej.
Jaka jest różnica między ATPL a CPL?
CPL (Commercial Pilot Licence) to komercyjna licencja pilota dla mniejszych misji, np. B. Karta lub szkolenie. ATPL to najwyższy poziom licencji i wymóg późniejszej pracy jako kapitan na komercyjnych statkach powietrznych.
Czy mogę zdążyć na część ATPL?
Tak, w szczególności modułowe kursy są odpowiednie do tego. Teoria i praktyka mogą być zakończone w blokach lub w weekendy. Całkowity czas zostaje odpowiednio przedłużony.
Jakie wymagania są wymagane?
Zazwyczaj wymagają one poziomu angielskiego ICAO co najmniej poziomu 4. Ponadto krajowe certyfikaty łączności radiowej (np. B. BZF / AFZ) jest wymagany, w zależności od obszaru działania i języka.
Która szkoła lotnicza ma rację?
Wybór szkoły lotniczej zależy od budżetu, lokalizacji, stanu floty, filozofii szkolenia i nadzoru. Bardzo pomocne są osobiste wizyty, spotkania i referencje innych studentów.
Co to jest symulator FNPT- II?
FNPT- II (szkolenie w zakresie procedur lotu i nawigacji) jest zatwierdzonym symulatorem lotu, który mapuje określone typy samolotów i może zostać uznany za część szkolenia w locie według wskazań przyrządów.
Jakie mam przyszłe możliwości jako pilot?
Perspektywy zależą od warunków rynkowych, rozwoju gospodarczego i elastyczności osobistej. W dłuższej perspektywie zawód oferuje dobre perspektywy na całym świecie, zwłaszcza dla dobrze wyszkolonych i mobilnych pilotów.
Czy mogę zrobić ATPL bez kończenia liceum?
Zgodnie z prawem, żaden Abitur nie jest przepisany. Wiele szkół lotniczych akceptuje kandydatów o średnim dojrzałości. Jednakże podstawy matematyczne i naukowe są bardzo pomocne.
Jak trudne są egzaminy teoretyczne?
Egzaminy są wymagające i wymagają ustrukturyzowanego uczenia się. Jednak z dobrym programem szkoleniowym, dyscypliną i wystarczającym czasem uczenia się łatwo sobie z nimi poradzić.
Jak często możesz powtarzać egzaminy?
Istnieją ograniczone opcje powtórzeń i maksymalna liczba sesji, jak również limit czasowy. Szczegółowe zasady są ustanawiane przez właściwy organ.
Czy mogę sfinansować szkolenie?
Wielu studentów lotów korzysta z kredytów bankowych, funduszy edukacyjnych lub innych rozwiązań finansowych. Bardzo ważne jest ostrożne planowanie finansowe i neutralne doradztwo.
Jakie linie lotnicze zatrudniają absolwentów ATPL?
Zakres częstotliwości obejmuje od dużych regularnych linii lotniczych do wakacyjnych linii lotniczych oraz przedsiębiorstwa zajmujące się transportem towarowym i biznesowym. Konkretne możliwości zależą od rynku i indywidualnych kwalifikacji.
Co to jest procedura egzaminu praktycznego?
W tzw. teście umiejętności latasz z egzaminatorem zdefiniowanym programem, który obejmuje procedury normalne, przyrządy i awaryjne oraz lądowania. Oceniane są precyzyjne, bezpieczne i proceduralne informacje.
Jakich dokumentów potrzebuję?
Z zasady potrzebujesz dokumentów identyfikacyjnych, szkoły i w razie potrzeby. Dokument potwierdzający posiadanie kwalifikacji, policyjne świadectwo postępowania, klasa medyczna 1, CV oraz, w stosownych przypadkach, inne dokumenty szkoły lotniczej.
Czy mogę odbyć szkolenie za granicą?
Tak, wielu aspirujących pilotów ukończyło szkolenie za granicą. Ważne jest, aby licencja mogła być później rozpoznawana lub przepisywana przez pożądaną władzę.
Jak długo ATPL jest ważne?
Licencja sama w sobie pozostaje, ale medyczne, autoryzacje i kontrole muszą być regularnie odnawiane. Bez tych rozszerzeń, kwalifikowalność pozostaje.
Jakie dalsze szkolenia są dostępne po ATPL?
Możliwe kroki to uprawnienia na typ, szkolenie instruktorów lotu, uaktualnienie do kapitana, dodatkowe kwalifikacje w obszarze bezpieczeństwa lub szkolenia i wiele innych.
Co to jest ocena typu?
Uprawnienia na typ to uprawnienia na typ dla danego statku powietrznego do celów handlowych (np. uprawnienia na typ). B. Airbus A320 lub Boeing 737). Oprócz licencji ATPL wymagane jest, aby móc latać tym typem.
Jak działa klasa medyczna 1?
W zatwierdzonym ośrodku przeprowadzają one kompleksowe badania aeromedyczne. Między innymi, sercowo-naczyniowe, widzenie i słuch, jak również ogólne zdrowie są testowane.
Jakie są ograniczenia wiekowe?
Na początku szkolenia, są zwykle tylko minimalne limity wiekowe. W przypadku regularnego transportu zarobkowego maksymalny wiek pracy jako dowódca pilotowy w Europie wynosi obecnie 65 lat.
Czy mogę zostać pilotem linii lotniczych zaraz po ATPL?
Dzięki "zamrożonemu ATPL", wystarczającemu doświadczeniu w locie i odpowiedniej ocenie typu, można ubiegać się o linie lotnicze. Czy i kiedy jesteś zatrudniony zależy od rynku i procesu wyboru danej linii lotniczej.
W jaki sposób szkolenie modułowe różni się od szkolenia zintegrowanego?
Zintegrowane kursy prowadzą do licencji pilota komercyjnego w ciągłym programie od zera. Składniki modułowe składają się z poszczególnych modułów (np. B. PPL, CPL, IR), które można łączyć bardziej tymczasowo w bardziej elastyczny sposób.
Jakie są obciążenia pracą podczas teorii?
Teoretyczna faza jest intensywna. Codzienne przygotowywanie do nauki, samouczenia się i egzaminów wymaga dużej gotowości do nauki. Dobre planowanie uczenia się pomaga w organizacji obciążenia.
Jak często odbywają się egzaminy teoretyczne?
Władze lotnicze organizują okresowe posiedzenia egzaminacyjne. Szkoła lotów poinformuje Cię, kiedy i w którym rytmie można podjąć poszczególne przedmioty.