Inhoudsopgave
Over de vliegschool.
De Ardex vliegschool, gevestigd op de luchthaven Kyritz in Brandenburg, is een familie-gerunde verkeerspiloot school met een lange traditie .. opgericht in 1991 en voortdurend uitgebreid sindsdien. Het biedt uitgebreide trainingen van privé-pilotlicentie tot commerciële vliegbrevet (ATPL) en combineert moderne vliegtuigtechnologie, simulators en een aangename infrastructuur met bistro en overnachting. De school is een gerenommeerde opleidingsverstrekker op het gebied van de opleiding van piloten en is gericht op zowel beginners als potentiële professionele piloten.
Aanbod van opleiding
Het trainingsportfolio van de Ardex-vliegschool omvat verschillende licentieniveaus en bevoegdverklaringen: van PPL (privé-pilootlicentie) over nachtvliegkwalificatie, instrumentvlucht (IR), commerciële vliegbrevet (CPL), meermotorige bevoegdverklaring tot modulaire of ab-initio-training voor ATPL(A) - d.w.z. het commerciële rijbewijs voor vliegtuigrijders. Bijzondere nadruk wordt gelegd op de modulaire ATPL training met 650 uur theorielessen full-time of als afstandsonderwijs plus aanwezigheid. Daarnaast is een deeltijds bacheloropleiding in bedrijfsadministratie (7 semesters) parallel mogelijk, via een samenwerking met de Brandenburger Universiteit voor Technologie.
Kosten
De investeringen in proefopleidingen zijn aanzienlijk en variëren afhankelijk van het niveau, de reikwijdte en het opleidingstraject. Op de Ardex vliegschool kost het deeltijds bedrijfsadministratieprogramma bijvoorbeeld €641 per semester (voor volledige bezetting).
De totale kosten van een volledige ATPL-ab-initio training worden niet openbaar vermeld met een vast bedrag, maar zijn afhankelijk van individuele factoren zoals vlieguren, gebruik van simulatoren, accommodatie en examenkosten. Op het gebied van de opleiding van piloten zijn over het algemeen hoge bedragen van vijf of zes cijfers te verwachten.
Vereisten
Modulaire training voor ATPL(A) bij Ardex omvat de volgende eisen: het bezit van een PPL(A) vergunning met nachtvliegkwalificatie, ten minste 50 uur vliegtijd over land als gezagvoerder (waarvan ten minste 10 uur op vliegtuigen), voldoende kennis van Engels, wiskunde en natuurkunde, minimumleeftijd 17 jaar en een geldig medisch certificaat van klasse 1 aan het begin van de praktische opleiding. De praktische training moet worden onderworpen aan aanvullende vlieguren, nacht- en instrumentvliegvereisten.
Opleidingsaanbod & kosten in één oogopslag
| Licentie/module | Omschrijving | Instructies over de kosten |
|---|---|---|
| PPL(A) + Night Rating | Privé-vliegbrevet met nachtvliegkwalificatie | Individueel . ongeveer enkele duizenden euro's, afhankelijk van de vlieguren |
| Instrumentvlucht (IR) | Opleiding voor beoordeling van instrumenten | Afhankelijk van de omvang, afzonderlijk berekenbaar |
| CPL(A) + Lid EP | Vergunning voor commerciële piloten met meerdere motoren | Individueel . . praktische vlieguren sterk beïnvloeden de prijs |
| ATPL(A) modulair | Theorie (ongeveer 650 uur voltijds of afstandsonderwijs) + praktische modules | De kosten variëren niet; een deel van het opleidingsprogramma bijvoorbeeld. B. 641 €/Semester (BWL, parallel) |
| ATPL(A) ab initio | Continu programma van de grond tot commerciële piloot | De totale kosten lopen sterk uiteen; industriebenchmarks: bedrag van vijf tot zes cijfers |
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt de training?
De duur hangt af van de gekozen licentie en het individuele leerritme. Modulaire training kan een paar maanden tot twee jaar duren.
Welke voorwaarden heb ik nodig?
Voor basislicenties is een medische klasse 2 meestal voldoende. Voor beroepsopleiding is medische klasse 1 vereist. Verdere voorwaarden hangen af van het opleidingstraject.
Welke medische geschiktheid is nodig?
Particuliere piloten hebben medische klasse 2 nodig. Voor CPL/ATPL is medische klasse 1 verplicht.
Kan ik theorie en praktijk flexibel combineren?
Ja, veel programma's zijn modulair. Theorie kan vaak worden voltooid op part-time basis of als een afstandscursus.
Welke vliegtuigen worden gebruikt?
De vliegschool maakt gebruik van moderne eenmotorige en tweemotorige trainingsvliegtuigen, alsook simulatoren voor IFR- en meermotorige trainingen.
Wat zijn de kosten van opleiding?
De kosten variëren afhankelijk van de vergunning, vlieguren en individuele planning. Een exacte berekening wordt direct door de school gemaakt.
Zijn er financieringsmogelijkheden?
Afhankelijk van het programma, financiering modellen, subsidies of opleiding leningen mogelijk zijn. De school biedt details op aanvraag.
Is een opleiding naast het beroep mogelijk?
Modulaire theorie- en praktijkmodules maken parttime training in principe mogelijk.
Wat zijn de leeftijdsgrenzen?
Het is vaak mogelijk om vanaf 16-17 jaar te beginnen. Er is geen bovengrens zolang medische geschiktheid wordt bereikt.
Is er ondersteuning voor aanvragen?
Veel vliegscholen assisteren bij het sollicitatieproces, maar bieden geen gegarandeerde stage.
Contactgegevens
- Telefoon: +49 33971 32039-0
- E-mail: info@flugschule-ardex.de
- Adres: Airfield 2 b, 16866 Kyritz, Duitsland
- Website www.flugschule-ardex.de