Ultralight Flying (SPL) - Wymagania dotyczące szkolenia
Szkolenie jako pilot ultralekki jest regulowane w Niemczech przez Deutsche Aero Club (DAeC) lub Niemieckie Stowarzyszenie Lotów Ultralight (DULV).
Wymagania są stosunkowo niskie, co czyni SPL atrakcyjną licencją dla początkujących.
Wymogi dotyczące licencji Ultralight (SPL)
| Kategoria | Wymogi / wymagania | Uwagi / Dodatki |
|---|---|---|
| Wiek | Minimalny wiek rozpoczęcia szkolenia: 16 lat Minimalna licencja wiekowa: 17 lat |
Zgoda rodziców dla małoletnich |
| Zdrowie / Medycyna | UL Medical lub LAPL Medical | UL- Medycyna jest mniej złożona, a szczególnie dla pilotów UL |
| Wiarygodność | ZIP (Weryfikacja wiarygodności) | Wniosek złożony przez Urząd; niezbędny do uzyskania licencji |
| Wymogi językowe | BZF II (niemiecki) lub CZF I (angielski) | Może być nabyte podczas szkolenia |
| Edukacja ogólna | Szkolenie teoretyczne i praktyczne w szkole lotniczej UL | Strona internetowa oferuje informacje - nie oferuje szkoleń samodzielnie |
| Teoria | Podmioty takie jak prawo lotnicze, nawigacja, meteorologia, technologia, czynniki ludzkie | Zakres: ok. 60- 80 godzin (w zależności od szkoły lotniczej) |
| Praktyka | Przynajmniej 30 godzin czasu lotuPrzynajmniej tego. 5 godzin solo | Zawiera, między innymi: loty do krajów Cross-, procedury awaryjne, nawigację |
| Egzaminy | Badanie teoretyczne Egzamin z samolotami Ultralight |
Akceptacja przez egzaminatorów konwojów (np. B. DAEC lub DULV |
| Dokumenty | Dokument tożsamości lub paszport Zdjęcie paszportowe Świadectwo lekarskie Dziennik pokładowy lotu |
Rejestr lotu jest wykorzystywany do dokumentowania wszystkich godzin szkolenia i lotów. |
| Dodatkowe dowody | W stosownych przypadkach, wykazanie wyporności | Szczególnie istotne w przypadku UL z opcjami wodnymi lub awaryjnym podlewaniem |
| Organizacje | Niemieckie stowarzyszenia sportów lotniczych (np. B. DAEC, DULV | Stowarzyszenia te regulują szkolenia i egzaminy UL w Niemczech |