VOL À VOILE · SAVOIRS · Instruments du cockpit

Altimètre du planeur : lire l’altitude et comprendre la pression

Découvrez comment l’altimètre indique l’altitude : aiguilles, pression et réglage dans une vidéo 3D avec narration allemande.

3:04 MIN · FULL HD · 3DAudio allemand · sous-titres allemands

Instruments du cockpit

Ce que vous allez découvrir

Découvrez comment l’altimètre indique l’altitude : aiguilles, pression et réglage dans une vidéo 3D avec narration allemande.

L’animation explique les principes. Pour la pratique, suivez le manuel de vol de l’appareil et les consignes de votre instructeur.

Texte intégral de la narration (allemand)

Der Höhenmesser

Der Höhenmesser gehört zu den wichtigsten Instrumenten im Segelflugzeug. Wir schauen hinein und erklären, wie du seine Anzeige richtig verstehst.

Höhe verändert den Luftdruck

Je höher das Segelflugzeug steigt, desto geringer wird der Luftdruck. Über statische Drucköffnungen und eine Leitung gelangt dieser Umgebungsdruck zum Höhenmesser. Das Instrument übersetzt den gemessenen Druck mithilfe einer Standardatmosphäre in eine Höhe.

Ein Blick ins Innenleben

Im klassischen mechanischen Höhenmesser sitzen luftleere, elastische Druckdosen. Sinkt der Druck außen, dehnen sie sich aus. Steigt er, werden sie zusammengedrückt. Hebel und Zahnräder übertragen diese kleine Bewegung auf die Zeiger. Im Modell ist die Bewegung zur Erklärung stark vergrößert.

Die Zeiger richtig ablesen

Bei unserem Beispiel steht eine volle Umdrehung des langen Zeigers für tausend Meter. Jede große Zahl entspricht hundert Metern. Der kurze Zeiger zeigt die Tausender und bewegt sich ebenfalls kontinuierlich. Kurz hinter der Eins und lang zwischen Drei und Vier ergibt: eintausenddreihundertfünfzig Meter. Prüfe immer die Einheit und die Zeigeraufteilung deines Instruments.

Der Luftdruckbezug

Der Luftdruck ändert sich auch mit dem Wetter. Deshalb braucht der Höhenmesser einen passenden Bezugsdruck. Den stellst du mit dem Drehknopf im Druckfenster ein. Eine höhere Einstellung erhöht die angezeigte Höhe. Das Flugzeug bleibt in unserer Animation dabei auf derselben Höhe.

QNH, QFE und Standard

Mit dem aktuellen Q N H zeigt der Höhenmesser näherungsweise die Höhe über dem Meeresspiegel. Hier sind das eintausenddreihundertfünfzig Meter. Q F E bezieht die Anzeige auf den Flugplatz. Liegt dieser dreihundertfünfzig Meter hoch, zeigt unser Beispiel tausend Meter über dem Platzniveau. Die Standardeinstellung von tausenddreizehn Komma zwei fünf Hektopascal dient der Druckhöhe und den Flugflächen. Die Umstellung richtet sich nach den geltenden Verfahren.

Höhe über Grund

Die Anzeige ist nicht automatisch die Höhe über dem Gelände. Bei eintausenddreihundertfünfzig Metern über dem Meer und siebenhundert Metern Geländehöhe bleiben in unserem vereinfachten Beispiel sechshundertfünfzig Meter über Grund. Auch Temperatur, Luftdruckfehler und eine blockierte statische Druckquelle können die Anzeige verfälschen.

Messen. Einstellen. Ablesen.

Merke dir: Der Höhenmesser misst Luftdruck. Die Einstellung bestimmt den Bezug. Die Zeiger zeigen die daraus berechnete Höhe. Vor dem Start vergleichst du die Anzeige bei aktuellem Q N H mit der bekannten Flugplatzhöhe.