SAIL FLOW · KNOWLEDGE · Venti e volo per la rotta
Volo termico come un video esplicativo 3D: Come i venti sono creati, come un aliante cerchi in esso e perché può ottenere l'altitudine senza un motore.
Venti e volo di rotta
Volo termico come un video esplicativo 3D: Come i venti sono creati, come un aliante cerchi in esso e perché può ottenere l'altitudine senza un motore.
L'animazione spiega le basi. La pratica è regolata dal manuale di volo del rispettivo tipo e dalla presentazione da parte dell'istruttore di volo.
Ein Segelflugzeug kann stundenlang ohne Motor fliegen. Seine Energie kommt aus der Atmosphäre: Aufsteigende Warmluft trägt es nach oben. Das ist Thermikflug.
Die Sonne erwärmt den Boden unterschiedlich stark. Darüber wird Luft wärmer und leichter als ihre Umgebung. Kann sie weiter aufsteigen, entstehen Thermikblasen oder Aufwindbereiche. Kondensiert die Feuchtigkeit, bildet sich oben eine Quellwolke. Thermik gibt es auch ohne Wolken.
Quellwolken, sonnenbeschienene Flächen und kreisende Vögel können Hinweise geben. Beim Einflug zeigt das Variometer das Steigen an. Die Luft bewegt sich nach oben. Das Flugzeug bleibt dabei auf Fahrt.
Im Aufwind beginnt der Pilot einen koordinierten Kreisflug. Er vergleicht das Steigen entlang der Kreisbahn und verschiebt den Kreis zum stärkeren Aufwind. So bleibt das Segelflugzeug möglichst lange in der aufsteigenden Luft. Kurvenradius, Querneigung und sichere Fluggeschwindigkeit müssen zusammenpassen.
Auch beim Kreisen sinkt das Segelflugzeug relativ zur umgebenden Luft. Steigt diese Luft schneller, gewinnt es trotzdem Höhe über dem Boden. Ein Beispiel: Drei Meter Aufwind pro Sekunde, minus ein Meter Eigensinken, ergeben zwei Meter Steigen pro Sekunde.
Mit dem Wind versetzt sich die aufsteigende Luft. Der Pilot kreist in dieser bewegten Luftmasse. Über dem Boden wandert seine Bahn deshalb mit. Das Variometer hilft, den stärksten Bereich weiter zu verfolgen.
Mit ausreichender Höhe verlässt das Segelflugzeug den Aufwind und gleitet weiter. Dabei tauscht es Höhe gegen Strecke, bis es die nächste Thermik erreicht. Der Wechsel aus Kreisen und Gleiten ermöglicht weite Flüge. Dabei bleiben Wolkenabstand und Luftraumgrenzen einzuhalten.
Sonnenwärme setzt die Luft in Bewegung. Das Segelflugzeug nutzt diese Energie: im Aufwind steigen, dazwischen gleiten.
3:05Venti e volo di rotta
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