ATPL(A) · 033 · Theorieunterricht
Flugplanung und Flugüberwachung
ATPL(A): vollständige Strecken-, Zeit- und Kraftstoffplanung mit IFR, Ausweichoptionen, Leistungsbewertung, laufender Überwachung und Neuplanung. Eigenständige gesprochene Aufgaben mit Lösungen; alle Flugzeugdaten und Zahlenbeispiele sind definierte Lehrmodelle.
2:00:00 · Full HD · Deutscher Ton · deutsche Untertitel
Das lernst du im Video
- Ein Flugplan ist eine überprüfbare Entscheidung
- Datenqualität, Gültigkeit und einheitliche Bezugsgrößen
- Masse und Kraftstoff iterativ zusammenführen
- Strecke und Profil als zusammenhängendes Modell
- Winddreieck für die Streckenplanung
- Zeitachse, UTC und Tageswechsel
- Kartenstrecke, Großkreis und nutzbare Route
- Höhenwahl und vertikale Grenzen
- Steigflug, Top of Climb und Abflugverlängerung
- Reiseflugtabellen und verantwortliche Interpolation
- Spezifische Reichweite und Geschwindigkeit
- Step Climb und veränderliche Masse
- Sinkflug und Ankunftsprofil
- Kraftstoffkomponenten als sauber beschriftete Rechnung
- Rollkraftstoff und lange Bodenzeit
- Contingency und Unsicherheit verstehen
- Alternate-Profil vollständig rechnen
- Final Reserve in Masse und Zeit übersetzen
- Additional Fuel und kritische Szenarien
- Extra Fuel und Entscheidungsspielraum
- Betankung, Dichte und Mengenabgleich
- Flugplatzeignung als Mehrfachprüfung
- Wetter am Ziel und Planungsminima
- NOTAM, AIP und zeitliche Beschränkungen
- Wetter entlang der Route und Umflugoptionen
- Startausweichplatz und Rückkehroption
- Equal Time Point mit Wind berechnen
- Point of No Return im begrenzten Lehrmodell
- Gleiche Zeit bedeutet nicht gleicher Kraftstoff
- MEL, CDL und geänderte Flugzeugfähigkeit
- ATS-Flugplan und betrieblicher Flugplan
- Luftraum, Gelände und Genehmigungen verbinden
- Entfernte Ausweichplätze und zeitbegrenzte Systeme
- Kraftstoffkontrollen mit gleicher Positionsbasis
- Zeitüberwachung und neue Ankunftsprognose
- In-flight Replanning als neuer vollständiger Plan
- Holding-Zeit aus einem definierten Budget
- Ausweichentscheidung mit mehreren Optionen
- MINIMUM FUEL fachlich einordnen
- Kraftstoffnotlage anhand der Landemenge erkennen
- Vollständiger Lehrplan vom Auftrag bis zur Landemasse
- Durchgehende Überwachung mit zwei Änderungen
- Empfindlichkeit einer Planung untersuchen
- Prüfungswerkstatt mit sechs begründeten Fehlerlösungen
- Abschlussfall mit begründeter Variantenwahl
Material und Quellen
Die Reihe erklärt Grundlagen und ausgewählte Kernzusammenhänge aller 13 Fächer. Sie deckt den vorgeschriebenen ATO-Theorielehrgang nicht vollständig ab. Die Beispiele und Lernfragen sind eigenständig erstellt; sie sind kein offizieller Prüfungsfragenkatalog.