PATH TO THE COCKPIT

Podstawy

Wszystkie podstawy do szkolenia szybowców: warunki wstępne, teoria, szkolenie praktyczne, koszty, egzaminy i licencje.

Szkolenie w zakresie pływania na żaglach

Szkolenie szybowców prowadzi do licencji pilota (S) SPL - Sailplane. Obejmuje on szkolenie praktyczne, lekcje teoretyczne, świadectwa radiotelefonii i świadectwa lekarskie. Twój sposób jest zwykle poprzez lotnictwo klub sportowy, ponieważ tam szkolenie jest najbardziej korzystne.

W Zawartość treningu szybowania są wyraźnie ustrukturyzowane i systematycznie na sobie opierają. Podczas szkolenia praktycznego studenci lotu najpierw uczą się podstaw kontroli lotów, takich jak Wciągarki- oraz F początek holownika oraz techniki bezpiecznego lądowania. Z rosnącym doświadczeniem przychodzą Lot termiczny, procedury zakrętowe, procedury awaryjne i loty międzykrajowe. Szczególny nacisk kładzie się na podejmowanie decyzji w powietrzu oraz na bezpieczną ocenę sytuacji pogodowych i terenowych.

Teoretyczna część treści szkolenia szybowców obejmuje takie tematy jak aerodynamika, meteorologia, prawo lotnicze, nawigacja, inżynieria i wydajność człowieka. Szkolenie jest uzupełniane nabyciem certyfikatu radiotelefonicznego, który zapewnia prawidłową i bezpieczną łączność radiową. Wszystkie treści treningowe są zaprojektowane tak, aby przygotowywać pilotów do niezależnych operacji lotniczych w sposób praktyczny, bezpieczny i zgodny z wymaganiami.

Zalecane książki *


Tabela przeglądowa: Szkolenie szybowców od A do Z


Zakres Zawartość / wymagania Zakres typowy Uwagi
Wymogi Minimalny wiek 14 lat (pojedyncze loty), licencja od 16 lat — Zgoda rodziców < 18
Medycyna (klasa 2) Badanie zgodności lotu 30- 120 min Okres ważności 5 lat (< 40 J.), w przeciwnym razie krótszy
Szkolenie teoretyczne Prawo lotnicze, Meteorologia, Nawigacja, Inżynieria, Postępowanie w sprawach specjalnych 60- 80 godzin Może się odbyć w klubie lub online
Certyfikat radiowy (BZF I / II) Cło za kontrolowaną przestrzeń powietrzną 20- 30 godzin Badanie w Federalnej Agencji Sieci
Szkolenie praktyczne Technika odbioru, krążenie, termika, wyładunek zewnętrzny Około 60- 120 startuje Zmienne znacznie na studenta
Faza jednoczęściowa 3 samodzielne loty do otrzymania 3- 10 godzin W zależności od zdolności i stowarzyszenia
Kraj pochodzenia 50 km lot pojedynczy OR 100 km z podwójnym lotem 1-3 loty Obowiązek posiadania licencji
Test umiejętności 3 Loty z Examiner 20- 40 minut na lot Start, termometry, procedury awaryjne
Koszty Szkolenie zawodowe, opłaty, badania lekarskie 1.000- 3.000 €w ramach stowarzyszenia Prywatne szkoły lotnicze do 7,000- 10,000 €

Szkolenie praktyczne


1 Kwalifikujące się szkolenie podstawowe

2 Loty samoobsługowe

  • Kiedy wylądujesz bezpiecznie i kontrolujesz samolot

  • Przynajmniej 3 okrążenia solo

3 Zaawansowane szkolenie

  • Lot termiczny

  • Slow- flight, technologia powietrza okrągłego

  • Procedury awaryjne (np. B. Pęknięcie kabla na wyciągarce

  • Szkolenie poza lądowaniem

4 LAT Overland

  • Nawigacja

  • Ocena pogody

  • Obowiązek:

    • 50 km od siebie lub

    • 100 km z instruktorem lotu

5

  • 3 Loty z Examiner

  • Zawartość: Start, termalne, krzywe, poślizgu, bezpieczeństwo, lądowanie

Teoria: Co naprawdę trzeba być w stanie zrobić


Tematy egzaminów

  • Prawo lotnicze

  • Ogólna wiedza o statkach powietrznych

  • Wydajność lotu i planowanie lotu

  • Meteorologia

  • Nawigacja

  • Wydajność człowieka

  • Postępowanie w szczególnych przypadkach

Badanie: Wybór wielokrotny, około 60- 100 pytań w zależności od władz państwowych.

Licencja & Prawa


  • SPL (S) - Licencja pilota samolotu

    Użytkownik może:

    • Jazdy szybowców

    • Latający TMG (szybowce silnikowe) po dodatkowym treningu

    • Pasażerowie (po 10 godzinach lotu po uzyskaniu licencji)

    Okres ważności

    • Nieograniczona ważność

    • Tylko medyczne i biegłości kontroli muszą być aktualne 

Certyfikat radiowy (BZF)


  • BZF II dla radia Germanspeaking (wystarczy do szybowania)

  • CZF I dla radia angielskiego, przydatnego dla tras transgranicznych

  • Komponent: grupy głosowe, komunikaty o pozycji, zezwolenia na kołowanie i odlot