Weiterbildung im Segelflug: TMG (Touring Motor Glider)
Die Weiterbildung zum Führen eines Reisemotorseglers (TMG) ist eine sinnvolle Ergänzung für Segelflugpiloten, die ihre fliegerischen Möglichkeiten erweitern möchten. TMGs kombinieren die Eigenschaften eines Segelflugzeugs mit einem Motorflugzeug und erlauben dadurch selbstständige Starts, größere Reichweiten und mehr Flexibilität im Flugbetrieb.
Was ist ein TMG?
Ein Touring Motor Glider (TMG) ist ein motorisierter Segelflugzeugtyp mit festem Propeller und starrem Tragflügel. Er kann wie ein Motorflugzeug starten und hat gleichzeitig gute Gleiteigenschaften für den Segelflug. TMGs werden häufig als Übergang zwischen Segel- und Motorflug genutzt.
Anforderungen & Inhalte der TMG-Weiterbildung
| Bereich | Inhalt / Hinweise |
|---|---|
| Voraussetzung | Gültige Segelfluglizenz (SPL) |
| Mindestalter | 17 Jahre (für die Eintragung) |
| Medizinisches Tauglichkeitszeugnis | LAPL Medical oder höher |
| Theorieausbildung | Motorkunde, Luftrecht (motorbezogen), Navigation, Meteorologie, Betriebliche Verfahren |
| Praxisumfang | In der Regel 6–10 Flugstunden auf TMG, davon ein Teil als Alleinflug (abhängig von der Flugschule) |
| Solo-Anforderungen | Mindestens 3 Starts und Landungen solo (je nach Schule) |
| Prüfung | Praktische Prüfung mit einem Prüfer (kein separater Theorie-Test bei SPL-Inhabern, sofern die Inhalte bereits abgedeckt wurden) |
| Berechtigung nach Abschluss | Führen eines TMG innerhalb der SPL (Eintragung als Klassenberechtigung) |
| Erhalt der Berechtigung | Regelmäßige Flugpraxis, Nachweis von Starts/Flugstunden gemäß Vorgaben des Luftfahrt-Bundesamtes |
Vorteile der TMG-Berechtigung
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Mehr Unabhängigkeit: Selbstständige Starts ohne Winde oder Schleppflugzeug.
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Erhöhte Reichweite: Ideal für Streckenflüge und Ausflüge.
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Übergang zum Motorflug: TMG ist ein guter Zwischenschritt vor einer LAPL(A)- oder PPL(A)-Ausbildung.
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Sicherheit: Motorunterstützung erhöht die Handlungsmöglichkeiten in schwierigen Wetter- oder Geländesituationen.
Wie findet man eine Flugschule für die TMG-Weiterbildung?
Interessierte sollten bei der Suche nach einer Flugschule auf folgende Punkte achten:
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Zulassung der Schule nach DTO oder ATO
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Erfahrene TMG-Fluglehrer
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Gut gewartete TMG-Flotte (z. B. Grob 109, Dimona, Fournier)
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Transparente Kostenstruktur
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Möglichkeit zum TMG-Chartern nach der Ausbildung
Auf Pilotenausbildung1.de kann man Flugschulen in Deutschland vergleichen, Kontaktdaten einsehen und sich über den Umfang der jeweiligen TMG-Schulung informieren – ohne dass selbst Ausbildungen angeboten werden.
Kosten für die Erweiterung von Segelflug (SPL) auf TMG
| Anbieter | Typische Kosten | Hinweise |
|---|---|---|
| Verein | ca. 1.260 € – 1.600 € | 810 € für Flugstunden (Mindestumfang), ca. 200 € Lehrmaterial, ca. 250 € Prüfungsgebühren; real oft mehr als 6 Flugstunden notwendig. |
| Flugschule | ca. 2.000 € – 2.300 € | Typischer Ausbildungsumfang 8–10 Flugstunden; kommerzielle Flugschule → höhere Kosten. |
| Allgemeine Kostenspanne (Deutschlandweit) | 1.500 € – 2.500 € | Übliche Gesamtkosten für SPL-Piloten, abhängig von Flugstunden, Standort und Vereins-/Schulmodell. |