FAQ - pytania & Odpowiedzi
W jaki sposób CPL (A) różni się od PPL (A)?
PPL (A) jest prywatną licencją pilota i nie dopuszcza lotów komercyjnych. Za pomocą CPL (A) można wykonywać zadania komercyjne i działać jako pilot komercyjny. Teoria, praktyka i wymagania medyczne są znacznie wyższe.
Jakie wymagania potrzebuję dla CPL (A)?
Do CPL (A) potrzebujesz ważnego PPL (A), klasy medycznej 1, co najmniej 150 godzin lotu przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego oraz wystarczających umiejętności językowych w języku angielskim (poziom 4 lub więcej ICAO).
Ile godzin lotu jest potrzebnych dla CPL (A)?
Wymagane jest co najmniej 200 godzin lotu, z których część pochodzi ze szkolenia PPL (A). Należy również spełnić szczególne wymogi, takie jak loty międzykrajowe.
Jakie są koszty CPL (A)?
Koszty te wynoszą zazwyczaj od 25 000 do 45 000 euro - w zależności od szkoły lotniczej, rodzajów samolotów, kosztów teorii, opłat za egzaminy i ewentualnych dodatkowych praw, takich jak IR czy eurodeputowany.
Czy jest możliwe, aby CPL (A) w niepełnym wymiarze czasu?
Tak. Modułowa ścieżka treningowa umożliwia elastyczny podział czasu. Szkolenie może być częściowe, ale zwykle trwa dłużej.
Jak długo trwa szkolenie CPL (A)?
Szkolenie trwa około 6-12 miesięcy w pełnym wymiarze czasu. Praca modułowa lub w niepełnym wymiarze czasu pracy może wymagać 12- 18 miesięcy lub więcej.
Które tematy teoretyczne należą do CPL (A)?
Tematy obejmują m.in. prawo lotnicze, nawigację, meteorologię, planowanie lotu, aerodynamikę, nawigację radiową, naukę silnika i wydajność człowieka.
Jak działają egzaminy teoretyczne?
Egzamin jest przeprowadzany przez władze lotnicze i składa się z 13 tematów z wielorakimi pytaniami. Dozwolone są liczne próby i sesje, ale ograniczone w czasie.
Co mnie czeka na egzaminie praktycznym?
Przeprowadzisz lot testowy z egzaminatorem. Dotyczy to manewrów, zadań nawigacyjnych, startów i lądowań, a także procedur awaryjnych i nienormalnych.
Czy potrzebuję lekarza klasy 1?
Tak, dla każdej licencji pilota komercyjnego wymagana jest ważna kategoria medyczna 1. Musi być regularnie odnawiana.
Jakich umiejętności angielskiego potrzebuję?
CPL (A) wymaga co najmniej poziomu 4 ICAO. Test językowy jest przeprowadzany oddzielnie i musi być regularnie odnawiany.
Czy mogę zamienić się na linie lotnicze z CPL (A)?
Bezpośrednie wejście jest rzadkie. Zazwyczaj potrzebna jest teoria ATPL (zamrożona ATPL) i typeracja. Jednakże CPL (A) jest ważnym elementem budulcowym.
Co oznacza "zamrożony ATPL"?
"Zamrożony ATPL" oznacza, że przeszłaś teorię ATPL, ale nie masz jeszcze wystarczającej liczby godzin lotu na pełną licencję ATPL. Z większym doświadczeniem, ATPL "taut".
Czy uprawnienie na przyrząd (IR) jest obowiązkowe?
Nie jest ona obowiązkowa dla CPL (A), ale ma wiele sensu. Wiele prac wymaga IR.
Czy mogę zostać instruktorem lotu z CPL (A)?
Tak, po dodatkowym szkoleniu FI (instruktor lotu) możesz pracować jako instruktor lotu.
Jakie stanowiska są otwarte dla pilotów CPL (A)?
Pola zawodowe obejmują: loty malownicze, czarterowe, zdjęcia lotnicze i ankietowanie, spadochroniarstwo, lot służbowy lub szkołę lotów - w zależności od dodatkowego zezwolenia.
Czy CPL (A) jest ważne w Europie?
Tak, EASA- CPL (A) jest stosowane i w pełni uznawane we wszystkich państwach członkowskich.
Czy CPL (A) jest uznawane poza Europą?
Uznanie zależy od kraju. Często wymagane są konwersje i dodatkowe kontrole.
Czy mogę zbudować z modułowego PPL (A) do CPL (A)?
Tak, jest to nawet najbardziej powszechny sposób: PPL → Nocny lot → Hour Building → Teoria CPL → IR / eurodeputowany → Praktyka CPL.
Które samoloty będą wykorzystywane do szkolenia CPL (A)?
Samoloty SEP, takie jak Cessna 172 czy Piper PA- 28. W przypadku szkoleń dla posłów do PE zazwyczaj DA42 lub Piper Seneca.
Czy godziny symulacji są częścią CPL (A)?
Tak, część szkolenia może odbywać się w symulatorze FNPT lub FSTD - szczególnie w szkoleniu w locie według wskazań przyrządów.
Jak przebiega proces powiadamiania administracyjnego?
Przedkładasz swoje dokumenty za pośrednictwem szkoły lotniczej lub niezależnie do władz lotniczych: medycyna, godziny lotu, potwierdzenie szkolenia i rejestracja egzaminów.
W jaki sposób mój CPL (A) zachowuje ważność?
W drodze regularnych kontroli lekarskich, godzin lotu i w zależności od autoryzacji kontroli biegłości u egzaminatora.
Jaki certyfikat radiowy potrzebuję?
W przypadku operacji komercyjnych AZF jest zazwyczaj wymagane, dla lotu wizualnego BZF I lub II wystarczy.
Czy istnieje maksymalny wiek dla CPL (A)?
Nie. Tak długo, jak zdasz klasę medyczną 1, możesz również uzyskać CPL (A) w starszym wieku.
Jak wymagający jest trening?
Uważa się to za wyzwanie, zwłaszcza teoria. Z konsekwentnym przygotowaniem i dobrą szkołę lotu, jednak jest to dobrze wykonalne.
Czy mogę sfinansować szkolenie?
Wiele szkół lotniczych oferuje raty lub banki partnerskie. Istnieją również specjalistyczne pożyczki pilotażowe.
Jakie są zalety ścieżki CPL (A) nad zintegrowanym szkoleniem ATPL?
Masz większą elastyczność, można przydzielić koszty i zdobyć doświadczenie wcześniej - idealne dla osób, które nie mogą uczyć się w pełnym wymiarze czasu.
Jak znaleźć odpowiednią szkołę lotu?
Należy zwrócić uwagę na legalność, flotę lotniczą, strukturę kosztów, doświadczenie w nauczaniu, materiały do nauki i oceny. Pilotenausbildung1.de pomaga w porównaniu.
Czy CPL (A) stosuje się również do śmigłowców?
Nie. W przypadku śmigłowców potrzebny jest CPL (H). Zawartość jest częściowo podobna, ale oddzielne licencje.