De LAPL(A) ..Goedkope toegang tot het motorvliegen
De LAPL (A), de Light Aircraft Pilot Licence voor motoraangedreven vliegtuigen, is het ideale begin van een persoonlijke reis naar de wereld van de luchtvaart voor veel vliegliefhebbers. In tegenstelling tot professionele vliegvergunningen, is de LAPL (A) vooral gericht op vrije tijd piloten die willen hun droom van vliegen met een beheersbare tijd en financiële inspanning te realiseren.
De training biedt alle belangrijke basiselementen voor het veilig en verantwoord besturen van eenmotorige lichte vliegtuigen zonder zich te concentreren op complexe beroepskwesties. Dit is precies wat de LAPL (A) zo aantrekkelijk maakt: het combineert serieuze luchtvaartkwalificatie met een duidelijke focus op vreugde, ervaring en persoonlijke vrijheid. Degenen die in hun eigen tempo over landschappen, steden en bergen vliegen ervaren de wereld vanuit een compleet nieuw perspectief.
Aanbevolen boek*
De licentie biedt vele mogelijkheden voor weekendtochten, schilderachtige vluchten met vrienden of excursies naar kleine vliegvelden in Duitsland en Europese landen. Tegelijkertijd blijft de LAPL (A) flexibel: het kan later dienen als basis voor verdere toestemmingen en kan indien nodig worden gerekend op uitgebreidere licenties.
Dit maakt de LAPL (A) geschikt voor beginners die hun passie willen beleven, maar ook voor mensen die zich op lange termijn willen ontwikkelen in de luchtvaart. Pilotenausbildung1.de geeft vliegscholen in Duitsland aan, zodat geïnteresseerden in alle rust een overzicht kunnen krijgen en de juiste school voor hen vinden, ongeacht of het klassiek commercieel is of georganiseerd op basis van verenigingen.
LAPL(A) Een overzicht
| Aspecten | Omschrijving |
|---|---|
| Aard van de vergunning | Recreatieve vliegbrevet (EASA) voor eenmotorige luchtvaartuigen tot 2000 kg startgewicht (SEP) en maximaal 3 passagiers. |
| Doel van de opleiding | Verwerving van basisvaardigheden op het gebied van de luchtvaart voor vrijetijds- en hobbyvluchten in het Europese luchtruim. |
| Minimumleeftijd | 16 jaar voor solovluchten, 17 jaar voor licenties. |
| Vlieguren | Ten minste 30 uur vliegtijd, waaronder ten minste 15 met een instructeur en 6 solovluchten (inclusief 3 uur solo-cross-countryvlucht). |
| Theoretische opleiding | Uitgebreide opleiding in luchtvaartrecht, navigatie, meteorologie, vluchtprestaties, menselijke prestaties en radiocommunicatie. |
| Medisch certificaat | LAPL Medical (minder ernstig dan klasse 2). Regelmatig onderzoek met een aero-medisch arts is vereist. |
| Duur van de opleiding | Deeltijds meestal 4/6 maanden, afhankelijk van het weer, schema en vliegschool. |
| Kosten (ongeveer) | Ongeveer 7.000 10.000 €, afhankelijk van vliegschool, vliegtuigtype en locatie. |
| Rechten | Vlucht als gezagvoerder (PIC) binnen Europa (EASA). Vervoer van maximaal 3 passagiers na briefing. |
| Uitbreidingen | Uitbreidbaar met nachtklasse (NVFR) of overstap naar PPL(A) Mogelijk. |
| Dekking | Geldig in heel Europa binnen de EASA-lidstaten. |
| Typische luchtvaartuigen | Cessna 150/152, Piper PA-28, Aquila A210 of soortgelijke eenmotorige luchtvaartuigen. |
| Geschikt voor | Beginners, vrijetijdspiloten, vliegliefhebbers met een focus op Europa en ongecompliceerde training. |