LAPL(A) – Billig inträde i motorflygning
LAPL (A), Light Aircraft Pilot Licence för motordrivna flygplan, är den perfekta starten på en personlig resa in i luftfartsvärlden för många flygentusiaster. Till skillnad från professionella pilotlicenser är LAPL (A) främst inriktad på fritidspiloter som vill förverkliga sin dröm om att flyga med en hanterbar tid och ekonomisk ansträngning.
Utbildningen ger alla viktiga grunder för att styra enmotorigt ljusflygplan på ett säkert och ansvarsfullt sätt utan att fokusera på komplexa yrkesfrågor. Detta är precis vad som gör LAPL (A) så attraktivt: det kombinerar seriös flygkvalifikation med ett tydligt fokus på glädje, erfarenhet och personlig frihet. De som flyger i sin egen takt över landskap, städer och berg upplever världen ur ett helt nytt perspektiv.
Rekommenderad bok*
Licensen öppnar många möjligheter för weekendresor, sceniska flygningar med vänner eller utflykter till små flygfält i Tyskland och europeiska länder. Samtidigt är LAPL (A) fortfarande flexibelt: det kan senare tjäna som underlag för ytterligare behörigheter och kan räknas till mer omfattande licenser om det behövs.
Detta gör LAPL (A) lämplig för nybörjare som vill leva sin passion "bara" och för människor som vill utveckla flyget på lång sikt. Pilotenausbildung1.de listar flygskolor i Tyskland så att de som är intresserade kan få en översikt över freden och hitta rätt skola för dem – oavsett om det är klassiskt kommersiellt eller organiserat baserat på föreningar.
LAPL(A) – En översikt
| Aspekter | Beskrivning |
|---|---|
| Typ av licens | Rekreationspilotlicens (EASA) för enmotoriga flygplan upp till 2 000 kg startvikt (SEP) och högst 3 passagerare. |
| Utbildning av mål | Förvärv av grundläggande flygfärdigheter för fritids- och hobbyflygningar i europeiskt luftrum. |
| Minsta ålder | 16 år för solflyg, 17 år för licensiering. |
| Flygtimmar | Minst 30 timmars flygtid, inklusive minst 15 med en instruktör och 6 soloflygningar (inklusive 3 timmars flygresa). |
| Teoretisk utbildning | Omfattande utbildning i luftfartsrätt, navigering, meteorologi, flygprestanda, mänsklig prestanda och radiokommunikation. |
| Medicinsk certifikat | LAPL Medical (mindre svår än klass 2). Regelbunden undersökning med en aeromedicinsk läkare krävs. |
| Varaktighet av utbildning | Deltid vanligen 4-6 månader, beroende på väder, schema och flygskola. |
| Kostnad (cirka) | Cirka 7 000–10 000 euro, beroende på flygskola, flygplanstyp och plats. |
| Rätten | Flyg som pilot-in-command (PIC) inom Europa (EASA). Transport av upp till 3 passagerare efter briefing. |
| Förlängningar | Förlängningsbart med nattbetyg (NVFR) eller byta till PPL(A) möjligt. |
| Täckning | Giltigt i hela Europa inom EASA-medlemsstaterna. |
| Typiska flygplan | Cessna 150/152, Piper PA-28, Aquila A210 eller liknande motorflygplan. |
| Lämplig för | Nybörjare, fritidspiloter, flygentusiaster med fokus på Europa och okomplicerad träning. |